Guten Morgen, meiner Meinung nach müsste das Auto genau das von Dir angestrebte Verhalten haben, wenn:
- kein OPD (im Menü)
- kein Auto Hold (Taste vor/hinter dem Schalthebel)
eingestellt ist.
- kein Auto Hold (Taste vor/hinter dem Schalthebel)
Welche Taste meinst Du?
Autohold deaktiviert du im Sync Menü Einstellungen/ Fahrzeug/
OPD unter Fahrprog.....
Vorne links die Taste mit dem P und den 2 Strichen.
Irrst du da nicht?
Das ist doch die Feststellbremse aber nicht „Autohold“
Beim Kuga ist die Autohold links unter dem Fahrstufenwählknopf, ob der MME einen solchen Kmopf noch hat, steht nicht in der BDA. Da ist auf S. 206 das Ein- und Ausschalten der Autohold-Funktion nur über das große Display beschrieben…🤔
Autohold deaktiviert du im Sync Menü Einstellungen/ Fahrzeug/
OPD unter Fahrprog.....
Richtig:
Vorne links die Taste mit dem P und den 2 Strichen.
Das ist die Taste für das automatische Einparken bzw. der „Schnellzugang“ zur Kamera.
Ach stimmt - verdammt 
Hat der Mach-E keine extra Taste fürs Auto-Hold? Hab ich wohl mit dem Kuga PHEV verwechselt.
Dann muss es wohl auch übers Menu aktiviert werden.
Das ist die Taste für das automatische Einparken bzw. der „Schnellzugang“ zur Kamera.
Bei mir kommt "nur" das Menu für autoparkieren, leider keine Kamera.
Ich hatte gerne das ich den Frontkamera und 360 Grad Sicht schnell mit eine Knopf einschalten könne. Normalerweise kommt es sehr spät wann man ung. 50 cm von einer Obstakel entfernt bist. Nun halte ich an, schalte schnell Rückwärts und dann wieder Vorwärts, dann habe ich wenigstens die 360 Grad Kamera für ein paar Sekunden. Via das Menu ist mir zu mühsam.
Mein MME ist noch gerade mit diese Autopark-Funktion geliefert worden.
Alles anzeigenGuten Morgen, meiner Meinung nach müsste das Auto genau das von Dir angestrebte Verhalten haben, wenn:
- kein OPD (im Menü)
- kein Auto Hold (Taste vor/hinter dem Schalthebel)
eingestellt ist.
Also auch ohne OPD ist das Verhalten des Gaspedals längst nicht so feinfühlig wie die Kombination aus Gas und Kupplung bei nem klassischen Verbrenner (finde ich zumindest).
Außerdem muss man sich da dauernd durch Untermenüs klicken zum Ein- und Ausschalten vom OPD ...
Das Gefühl hatte ich am Anfang auch. Gerade wenn man OPD nutzt fand ich das langsame fahren/kriechen schwierig. Das war aber nach ein paar Tagen Gewöhnung weg. Hat vielleicht auch was damit zu tun, dass ich fast immer in Zahm fahre, da ist die Stromkurve nicht so progressiv und nimmt das "Gas" schön geschmeidig an.
Ja das stimmt - das Umschalten ist schon recht kompliziert und nicht mit einem Knopfdruck erledigt. Aber es ging ja vorerst nur um die Möglichkeit an sich - und die besteht.
Ich bin da voll bei Dir - Rangieren mit OPD ist alles andere als feinfühlig. 
Habt ihr es mal auf Zahm probiert? Da finde ich rangieren ist gar kein Problem.
Auch in "Zahm" finde ich das Ansprechverhalten schon sehr ungewohnt. Aber vielleicht liegt es einfach an 40 Jahren "Kupplung und Gaspedal"
Fahre - ausser zum Angeben - nur mit "Zahm", OPD und Autohold.
Langsam fahren ist so überhaupt kein Problem, mich überholt da jede Schnecke, wenn's sein muß!
Bei "Aktiv" und "Temperamentvoll" geht das nicht so feinfühlig und leicht...
Die einzige Schwierigkeit ist, bei einem versehentlichen Stop wenige Zentimeter vor dem gewünschten Endpunkt wieder loszufahren, da macht das Auto gerne mal zuerst einen "Satz" von 5-10 cm, bevor das kriechen wieder einsetzt.
OPD Ein/Auschalten ist bei mir direkt im Menu Drivemodus (keine Untermenu)
Ich fahre OPD und Aktiv mit Autohold.
Am Anfang war OPD im Fahrmodus Aktiv auch etwas gewöhnungsbedürftig.
Aber nach wahrscheinlich eine automatische Update ohne Angaben ist es sehr viel flüssiger geworden. Dafür muss ich nun öfters auf die Bremse.
Das mit dem"Satz" liegt am Auto Hold
Bei mir kommt "nur" das Menu für autoparkieren, leider keine Kamera.
…
Das ist natürlich richtig. Du musst dann noch den „Kamera“ Button auf dem Display drücken.
Ich hatte gerne das ich den Frontkamera und 360 Grad Sicht schnell mit eine Knopf einschalten könne.
Und genau das macht die „|P| und Kamera Button“ Methode. Natürlich nicht mit einem einzigen Tastendruck, aber immerhin. Mit „R-D“ am Gangwahlregler bekommst du ja nur die 360 Grad Sicht und die hintere Kamera.
