Ford-Account-Login gesperrt wegen Nutzung von Drittanbieter-Apps

Zitat von tobox

Ich benutze _nicht_ Tronity, aber EVCC und Homeassistant, die beide regelmäßg Daten über mein Auto holen. Jetzt wurde (scheinbar?) auch was gesperrt, zumindest weiß EVCC nicht mehr den SoC des Autos und kann nur noch ganz "dumm" aufladen. Sehr schade. Auch ich wäre bereit, für eine gescheite API ein paar Euro zu bezahlen, denke jedoch, dass sowas im Autopreis eingerechnet sein sollte. Das Backend zur Verfügung zu stellen kostet im Endeffekt keinen Euro pro Monat pro Auto. Wenn man es halbwegs richtig macht.

Der Beitrag ist nun schon ein halbes Jahr her und eine aktuelle Aussage zu EVCC habe ich nicht gefunden.

Nutzt noch jemand das Modul in der OpenWB und das ohne Sperrung des Accounts?

Ansonsten, wie lest ihr den SOC bei der OpenWB aus?

EVCC hatte ich am Anfang. Lief aber nicht sonderlich stabil, weshalb ich auf Tronity umgestiegen bin.

Aktuell ist in der openWB gar kein Modul im Einsatz. D. h. SoC-gekoppelte Einstellungen sind inaktiv. SoC begrenze ich über FordPass.

Nicht schön, aber geht 🤷

Ich kann meine Erfahrung nir wiederholen.

Solange "nur" gegen den Server abgefragt wird, scheint es Ford nicht zu stören. Dann kann man problemlos im 2 Minutentakt abfragen und der Account bleibt offen.

Problematisch wird es erst, wenn bei jedem Anruf die Daten vom Auto angefordert werden.

Wenn ich das mache, ist mein Account innerhalb von 12 Stunden gesperrt.

Lach... Durch URL Parsing?
Das meint Ford nicht Ernst. Arbeiten da eigentlich nur Vollpfosten in der IT? Haben die da keine Sicherheitschecks durch externe Profis? Oh, doch... hat man ja im Bericht gelesen
Das ist ja, wie den Schlüssel unter der Fußmatte zu verstecken.
Aber unsere Zugänge abschalten, wenn wir auf unsere eigenen Daten zugreifen. Genau mein Humor.

Was hat mal einer hier im Forum gesagt, nach dem ich diese Fordprogrammierer als Du.. 🤦🏼‍♂️ bezeichnet habe. "Die wissen doch was die machen" 🤣😂🤣😂

Jetzt sehen wir was die machen, nur 💩💩💩 ( Ist keine Eiskrem, was manche aber glauben 😏)

erschreckend!

Das wär aber im Prinzip für alle Forscan-Benutzer ein Freifahrtschein in Bezug auf Garantieeinbußen.

Ich habe gerade eine "Allgemeine" Mail von Tronity erhalten:

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über diese E-Mail möchten wir Dich darüber informieren, dass Dein Hersteller die Datenschutzbestimmungen aktualisiert hat. Diesen musst Du zustimmen, sonst können keine weiteren Fahrten oder Ladungen mehr aufgezeichnet werden!
Gehe hierfür bitte in Deine Hersteller App und melde dich ab und wieder an. Hier solltest Du den neuen Datenschutzbestimmungen zustimmen.
Danach bitte in TRONITY die Zugangsdaten aktualisieren (siehe hierzu auch die Meldung im System).
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Haben noch weitere MME-Fahrer diese E-Mail erhalten?
Ich möchte auf Nummer sicher gehen und vermeiden, dass mein Konto erneut gesperrt wird."

Ich habe gerade Antwort von Tronity empfangen. Es gibt noch keine "Agreement" zwischen Ford und Tronity.

So du solltest deine Tronity Konto "noch" nicht reaktivieren.

Ein Agreement wär aber dringend nötig, damit wir nicht länger auf den unbrauchbaren Müll von Ford angewiesen sind.

Bei mir auch, aber Du kannst das Konto noch gar nicht wieder aktivieren,

Wenn Du das Auto auswählen willst steht da noch immer: "Available agein by 2023", das wars, weiter geht es nicht.

Ich habe "damals" die Verbindung abgebrochen und warte jetzt wie alle auf die Reaktivierung. Auch die FordPass ab- und anmelden mit neuen Datenschutz hat nix geholfen.

... wollte mir heute auch mal ansehen, was Tronity da so bietet .. MME = GRAU

Hatte diese Meldung diese Woche in Tronity 🤔

Tronity sollte ja auch nicht genutzt werden. Wie sie schon schreiben. Es liegt auch mehr an Ford sls an Tronity.

Ich kann mich nur wiederholen. Ich kann mit ioBroker problemlos minütlich auf die Autodaten zugreifen, ohne das der Account gesperrt wird. Einzige Bedingung, man darf nur gegen die Server abfragen, nicht gegen das Auto selbst.

Das bringt den Tronity-Nutzern zwar nicht direkt was, aber vielleicht hat es ja der Eine oder Andere satt zu warten und möchte gerne auf ein anderes System umsteigen.

Anscheinend kann Tronity auf die paar Kunden mit einem MME verzichten. Der Umsatz mit diesen Leuten scheint sehr gering zu sein. Sonst würden sie intensiv versuchen, eine Lösung mit Ford herbeizuführen.

Ein gewisser Neidfaktor von Ford wird auch mit reinspielen. Das Produkt von Tronity funktioniert halbwegs gut, aber das eigene Fordprodukt ist grausig.