Habt ihr noch weitere Gründe fürs E-Auto?

Mich hat die E-Mobiliät komplett entschleunigt.

Früher: Hamburg-Gießen, 230km/h, linke Spur, ohne Stopp.

Im Nachhinein betrachtet, purer Dauerstress bei 80t km pa.

Heute: entspannt den Tempomaten auf 130-140, mittlere Spur, alle 1,5-2 h ein Lade-, Pipi- und Email Päuschen. Und am Ende des Tages entspannt am Ziel ankommen!

Ich finde diese ganzen Posts einfach nur noch lächerlich.

Irgendwie nach dem Motto wir müssen jetzt irgendwas finden das es wirklich was bringt, aber auf der anderen Seite so vehement den Verbrenner als das Superding Anpreisen.

Wenn das so toll ist, das die Kisten laut deren Aussagen immer nur an die 4 Liter brauchen und mehrere 1000 Km weit kommen sollen die doch dabei bleiben.

Dann muss man doch auch mal sagen, was kümmert einen der Spritpreis ob ich jetzt laut deren Rechnungen für 4 Liter auf 100Km 7,20€ zahle bei 1,80€ pro Liter, oder 12€, wenn der Sprit 3€ kosten sollte. Dann ist doch alles gut und keiner braucht sich aufregen.

Diese ganze Schönrechnerei auf beiden Seiten geht nur noch auf den Keks.

Es wird sich hier immer ein Perfekter Wert rausgerechnet und die andere Seite kontert mit dem besten werten.

Was ich mich oft frage bei diesen Tollen Elektroverbräuchen, wer macht so einen Blödsinn und sagt er schaltet die Klima aus und die Heizung weil das ja dann einen so viel weiterbringt und ist ja alles nicht so schlimm ich kann mich ja richtig anziehen?

Also mal ehrlich man kauft sich ein 50K+ Auto und nutzt dann sowas wie Heizung und Klima nicht?

Diese Leute kann ich wirklich nicht ernst nehmen, sorry wenn sich dann hier einer auf den Schlips getreten fühlt, kann ja jeder machen wie er will, aber das ist doch nur ein kläglicher versuch zu meinen das E-Auto ist so viel Sparsamer aber gleichzeitig liefert man der anderen Fraktion so dermaßen Material.

Nur um 50 Km weiter zu kommen werde ich sicherlich nicht meine Kindern sagen zieht mal noch zwei Pullis an.

Das einzige womit man klarkommen muss ist das laden auf Langstrecke und nicht so nach dem Motto ist ja alles entspannter man fährt ja keine 200 mehr ...

Das ist doch auch nur ein blöder Spruch um irgendwie sich rechtfertigen zu müssen gegenüber den Verbrennern.

Wenn man mal genau schaut sind diejenigen die wirklich 200 auf der linken Spur fahren sehr viel weniger geworden, obwohl das alle doch die tollen Verbrenner mit den Wahnsinns guten Verbräuchen sind.

Wenn es wirklich einen Interessiert dann schaut und rechnet der sich das mal wirklich selber aus, so habe ich das auch gemacht.

Oder wenn man weiter unsicher ist, frägt man mal nach bei einem der das schon hat nach und probiert mit demjenigen das mal aus im Alltag.

Gibt sicherlich eine Möglichkeit mit jemanden den man auch dann etwas kennt, mal einen Einkauf oder mehrere zusammen zu machen und dann mal Live in einem Fahrzeug zu prüfen wieviel braucht der jetzt wirklich und wie lange würde das Laden Daheim dauern etc.

Derjenige wo sich damit mal wirklich beschäftigt, merkt schnell vor allem für die Alltäglichen Fahrten die man hat, reicht das locker und diese Angst das laden dauert so lange verfliegt dann sehr schnell. Selbst wenn mal wirklich leer ist und über Nacht Lädt, ist mit einer Roten Dose nach 8 Stunden voll wenn man nur eine normale Dose hat sind es aber sicherlich schon an die 100 KM Reichweite. Falls man wirklich sagt man braucht aber auch mal am nächsten Tag die volle Reichweite sollte man schon schauen das man 11 KW Laden kann. Oder nicht immer auf 0% und erst dann laden sondern die Woche über immer Abends an der normalen Dose laden, dann reicht das auch locker um das Auto möglichst voll zu halten falls man es wirklich braucht.

Das wohl nervigste ist aber immer dann wenn man irgendwo Gespräche mitbekommt "Och das ist nix für mich da muss man ja Stunden laden und stehen" Kann ich immer nur Kopfschütteln, aber denen dann das Gegenteil beweisen habe ich keine Lust.

Abgesehen davon das man dann gleich als Moralapostel oder Grüner Dummwähler abgestempelt wird.

Wenn man so verbohrt ist mit dieser Stammtischparole, sollen die die Zeche zahlen.

Ich war auch am Anfang etwas abgeschreckt und dachte mir so dauert das dann soviel länger?

Hab mir dann aber das mal angeschaut was das so bedeuten würde an Zeit auf Längeren Strecken, zur Not hätten wir ja noch einen Verbrenner und jetzt nach mittlerweile mehr als ein Jahr muss ich sagen, die Pausen die ich dadurch mache sind immer viel zu lang zu dem was mir das Auto vorschlägt.

Außerdem bin ich am Ziel und während der Fahrt immer entspannter und nicht müde und das obwohl ich keine Redbulls und Co. mehr auf der Fahrt trinke wie früher um dann doch noch weiterzufahren und nicht anzuhalten.

Mein Fazit auf meinen Langstrecken die ich öfters fahre sind im Sommer ca. 40 Minuten Pause im Winter ca. 60 Minuten Pause und das mit derselben Geschwindigkeit und gleichem Komfort wie beim Verbrenner.

Dadurch das man da mal kurz aufs Klo kann und was in Ruhe Essen und Trinken kann sind es die Pausen allemal wert.

Mein Grund fürs E-Auto: Weder politisch, noch ökologisch sondern einfach weil ich es kann und ich persönlich im Moment daran Spaß habe. Verfliegt der Spaß und ich habe Bock auf was anders, dann wird wieder gewechselt und es darf dann auch gerne wieder ein Verbrenner sein, oder ein DeLorean mit Fluxkompensator? Ich sehe es ein wenig wie mein Vorredner: Am umweltfreundlichsten wäre es einfach komplett auf ein Auto bzw. auf den Individualverkehr zu verzichten und das ist Fakt - Das kann man nicht schön oder schlecht rechnen. Das will aber keiner! Weder hier noch in anderen Verbrennerforen und ICH auch nicht!

Ich glaube mein Post wurde etwas falsch verstanden, mir ging es mit meinem Post jetzt nicht explizit um eine Person hier.

Sondern wenn man dann diese Diskussion "Gründe fürs E-Auto"

führt, wird immer geschönt gerechnet um hier das E-Auto im besten Licht dastehen zu lassen. Im Gegenzug natürlich auch für den Verbrenner somit sind beide Seiten nicht besser im Vergleich. Aber es ist in den Diskussionen dann immer so man muss unbedingt den Verbrenner schlagen und reimt sich da Sachen zusammen.

Das geht mir auf den Keks das man hier immer auf Teufel komm raus das schönrechnet. Klar gibt es Vorteile aber wie gesagt ich muss mich nicht verbiegen nur um beweisen zu können das E-Auto ist besser als was anderes.

Wenn man keine Klima braucht weil es so reicht okay, aber wenn man dann eine Rechnung aufmacht wenn ich die Klima aushabe komme ich 50 KM weiter und sitze dann halt nackt im Auto oder im Winter mit 3 Pullis dann finde ich wirds albern.

Also nicht böse sein, ich beziehe mich hier auf die Grundsätzliche Diskussion, wenn die Verbrenner so an den Stammtischparolen festhalten, sollen die dafür zahlen für solche die es interessiert kann man schon diese Rechnungen offenlegen sofern Sie nicht voraussetzen man muss Pullis tragen für die Reichweite.

Einer der Gründe: Es stinkt nicht.

Wie oft ich als Fußgänger schon die Nase gerümpft habe ...

Und er ist viel leiser als ein Verbrenner. Außer beim Rückwärtsfahren. 🙄

Diesel-Finger?

Fummelige Ad-Blue Nachfüllerei?

Ich habe mich einfach vom Bild her in den Mustang verguckt und dann erst realisiert, dass er elektrisch fährt.

Erst danach habe ich mich mit E-Autos beschäftigt, die ich zuvor auch als nicht alltagstaugliche Übergangstechnologie angesehen habe. Mir war kein Vorurteil unbekannt 🤦‍♂️.

Habe dann festgestellt, dass ein E-Auto optimal zu meinem Fahrstil passt und nebenbei konnte ich meiner besseren Hälfte vorrechnen, dass so ein Auto billiger ist, als ein Verbrenner (Brauchte doch ein Argument, mir den Traum zu erfüllen 😉).

Mir macht das elektrische Fahren einfach Spass. Dass es umweltfreundlich und im Unterhalt kostengünstiger ist, nehme ich zur Kenntnis.

Jusik1984

Deswegen ein E-Auto 😉

Also ich soll 1½ Morgens und Abends im Zug sitzen um auf die Arbeit zu kommen 🧐(die warte und Verspätung Zeit nicht mit eingerechnet 😉) mit den Auto 30min und ich komme an drei Lebensmittelläden vorbei und das mit dem Zug leider nicht 🤷🏼‍♂️

Bin selber 24 Jahre zwischen ER und N gependelt und so manche Überraschung erlebt 😉

Ich war absolut der Verbrenner fahrer und habe E Autos wort wörtlich verteufelt.

Bis ich den MME entdeckt und der Diesel zu dem Zeitpunkt bei 2,45 euronen lag.

Und wie es der Teufel wollte an einen Fiat 500e ran kam zum Probefahren naja mein Kollege mußte mich echt überreden den zu fahren.

Bei mir waren es dann zum Schluss die gründe.

Fahrspass,Unterhaltskosten,Eigenes PV Überschussladen und ehrlich meine technische Affinität wurde auch sehr befriedigt.

Bei den aktuellen Strompreisen, und die noch folgenden Erhöhungen in den kommenden Monaten in den Privathaushalten, wird der Preisunterschied Diesel <-> Strom nicht mehr lange einer sein. (ausgenommen derer, die über PV verfügen)

Mittlerweile fährt man mit Diesel wieder günstiger als mit Strom, bei Geschw. über 120 wird der Diesel ja sogar schon wieder günstiger.

Quote from m5_maddin

Mittlerweile fährt man mit Diesel wieder günstiger als mit Strom, bei Geschw. über 120 wird der Diesel ja sogar schon wieder günstiger.

Kann man so pauschal nicht sagen. Bei PV-Strom ist Elektro nach wie vor billiger, bei günstigem Haushaltsstrom ebenfalls.

Bei DC-Laden an der Autobahn mag es anders sein, das habe ich nicht nachgerechnet.

habe doch geschrieben das PV Besitzer natürlich noch günstiger laden.

Die mit eigener Wallbox und normalem Haustarif für Strom sind auch noch deutlich im finanziellen Vorteil. Selbst nach der neuesten Tarifanpassung fahre ich zum halben Preis gegenüber einem vergleichen Diesel (mein letzter Kuga Diesel).

Es ist halt sehr individuell zu betrachten.

Quote from m5_maddin

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Mittlerweile fährt man mit Diesel wieder günstiger als mit Strom, bei Geschw. über 120 wird der Diesel ja sogar schon wieder günstiger.

hmmmmm.... mein Tiguan brauchte im schnitt 8,5L Diesel auf 100km mal 2,14€ = 18,19€

Mach e 21Kwh jetzt im durchschnitt mal 0,36€ = 7,56€

und bei vollgas braucht auch der Tiguan über 10L

…und der Mach E bei Vollstrom???

Quote from Damal

hmmmmm.... mein Tiguan brauchte im schnitt 8,5L Diesel auf 100km mal 2,14€ = 18,19€

Mach e 21Kwh jetzt im durchschnitt mal 0,36€ = 7,56€

und bei vollgas braucht auch der Tiguan über 10L

Genauso sehe ich das auch!

Bin ebenso vom Tiguan (BiTDI) umgestiegen und kann die 8,5L bei gemäßigter Fahrt im Alltag bestätigen.

Habe noch ein schönes Bild vom BC mit einem Schnitt von 10,8L, das war auf der Autobahn (zügig) normal.

Ich sehe bzw. rechne mir das so:

Zuhause laden (bis 2024 Preisgarantie) für 0,22 Euro/kwh, PV-Anlage soll aber auch noch kommen.

Verbrauchsdurchschnitt über die letzten 11000km 20kWh/100km (Tronity) + 12% Ladeverluste macht 22,4kWh/100km und damit 4,93 Euro.

Dafür kriegt man rund 2,3L Diesel. Das Auto möchte ich sehen, dass gleichwertig ist und damit 100km weit kommt.

Auf Langstrecken sieht die Rechnung etwas anders aus, kann ich aber an einer Hand abzählen im Jahr.