MME vs “richtiger” Mustang

Hallo Catweazle GT,

so direkt nicht 😉

Habe Grüße bekommen und auch die kalte Schulter. Man wird aber von Männlichen eher wahrgenommen also von Mädels (Sorry Mädels mein Eindruck ) 😉

Ja der Tesla ist schon ein Massen Fahrzeug 🤷🏼‍♂️

Das grüßen unter E-Auto Fahrer hat auch stark nachgelesen 🤷🏼‍♂️

Einen kurzen Plausch an der Ladesäule aber auch 😭🤷🏼‍♂️

Unter Tesla Fahrern grüßt man sich nach wie vor noch, da ist es egal in welchem man sitzt (S;X 3 oder Y)

Von Mustang Verbrenner Fahrern bin ich noch nie gegrüßt worden, Mach E's kam mir bisher glaube ich kaum einer entgegen als ich im GT saß.

Ist also eher Glücksfall oder stark Personen bezogen das grüßen im Ford....

Erst letztens auf der Autobahn, hat mich ein Verbrenner Mustang überholt und den Daumen gezeigt . Ich denke, es kommt immer drauf an, wie die drauf sind.

Ich finde mittlerweile passt der Name perfekt. Am Anfang hatte ich auch bedenken. Es ist das stärkste Auto, welches Ford im Portfolio hat, sieht aus wie einer und fährt sich wie einer.

Durch die Namenswahl hat er zumindest viel Aufmerksamkeit, ist viel besser wie irgend so ein plumper Name oder Kürzel.

Meiner Meinung nach ist es ein Stimmiges Auto, sieht schick aus und hat doch auch die Züge der alten Mustangs. Das einzige was momentan blöd ist, ist das der Preis extrem gestiegen ist.

Habe auch schon viele Verbrenner Mustangs gesehen, die Daumen hoch gezeigt haben, bis jetzt noch niemanden erlebt der sich darüber aufgeregt hat. Also zumindest nicht Live, die trollen sich ja alle nur Online rum.

Wir waren im Sommer auf einem Mustangtreffen. Es waren ca 400 Autos da, davon 2 Mach E. Es gab null Stress und viele nette Gespräche mit V8 Fahrern.

Es gab allerdings auch die Meinung "Schönes Auto, aber kein Mustang"

Alles prima sehe auch häufiger den👍 hoch.

Quote from YasoKuuhl

Ich finde mittlerweile passt der Name perfekt. Am Anfang hatte ich auch bedenken. Es ist das stärkste Auto, welches Ford im Portfolio hat, sieht aus wie einer und fährt sich wie einer.

Das ist viell auf dem Papier so...gibt ja mittlerweile genügend Tests die dem klar widersprechen.

Habe erst kürzlich wieder gelesen, das der Fiesta ST von 0-160km/h beim ersten Spurt dem Mach E GT knapp 1 Sek abnimmt.

Beim 2-3 Spurt in Folge sind es schon über 3Sek.

Und wir sprechen von nem Fiesta ST, mit gerade mal 200PS.

Bin schon von Verbrenner Mustang Fahrer gegrüßt worden.War selber erstaunt.!!!!!

Quote from m5_maddin

Habe erst kürzlich wieder gelesen, das der Fiesta ST von 0-160km/h beim ersten Spurt dem Mach E GT knapp 1 Sek abnimmt.

Dann musst du nur den Bereich entsprechend groß machen und eine E-Auto hat generell gegen einen Verbrenner keine Chance mehr. Das kommt nicht mal durch die Leistung, sondern durch die Drehmomententwicklung der Motoren. Beim E-Motor steht die ab 0 Umdrehungen voll an, nimmt aber mit steigender Drehzahl ab. Beim Verbrenner nimmt das Drehmoment bis 4 oder 5000 Umdrehungen zu und fällt dann erst leicht ab. Genau dadurch hat der Verbrenner bei höheren Geschwindigkeiten immer Vorteile. Spätestens ab 200 ist beim GT der Arsch sowieso ab und selbst ein 150PS Golf zieht vorbei.

Also meine Frau hat den Mach E und ich den V8 und ich grüß sie immer😀😀 Völliger Quatsch hier mit richtiger Mustang….klar is der Mach E ein richtiger Mustang und das sagt jemand, der seit 27 Jahren nur Amis und nur V8 fährt, hatte wirklich alles , Mustangs, Camaros, Dodges und muss nach anfänglicher massiver Skepsis sagen der Mach E macht am meisten Spaß😀. Und eins muss ich auch sagen….erst der 2015er Mustang hat hier bei uns V8 so richtig populär gemacht.

Quote from mlapp

Dann musst du nur den Bereich entsprechend groß machen und eine E-Auto hat generell gegen einen Verbrenner keine Chance mehr. Das kommt nicht mal durch die Leistung, sondern durch die Drehmomententwicklung der Motoren. Beim E-Motor steht die ab 0 Umdrehungen voll an, nimmt aber mit steigender Drehzahl ab. Beim Verbrenner nimmt das Drehmoment bis 4 oder 5000 Umdrehungen zu und fällt dann erst leicht ab. Genau dadurch hat der Verbrenner bei höheren Geschwindigkeiten immer Vorteile. Spätestens ab 200 ist beim GT der Arsch sowieso ab und selbst ein 150PS Golf zieht vorbei.

Macht die Sache ja nicht besser für den Mach E (GT)

Als Speerspitze bezeichne ich das nicht mehr.

Wir redne heir auch nicht von 200km/h, sondern schon ab 100km/h.

Ab diesem Tempo sieht der GT schon kein Land gegen nen Fiesta, da reicht 1sek bis 150 nicht...da kannste dir nen Kaffee machen.

Den Tesla LR zieht kein Fiesta ab 100 ab, das reden wir dann von 200...wenn der Fiesta die überhaupt schafft

Quote from m5_maddin

Macht die Sache ja nicht besser für den Mach E (GT)

Als Speerspitze bezeichne ich das nicht mehr.

Wir redne heir auch nicht von 200km/h, sondern schon ab 100km/h.

Ab diesem Tempo sieht der GT schon kein Land gegen nen Fiesta, da reicht 1sek bis 150 nicht...da kannste dir nen Kaffee machen.

Den Tesla LR zieht kein Fiesta ab 100 ab, das reden wir dann von 200...wenn der Fiesta die überhaupt schafft

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Sorry, aber deine Welt ist soooo klein.

Verrate mir mal was der Ami, bei dem das Tempolimit bei 70 mph liegt mit 200 km/h anfangen soll?
Die meisten Muscle Cars werden in den USA verkauft, und da kommt es nicht auf den Spurt bis 160 km/h an, sondern auf den Ampelstart bis etwa 50 mph.

In dem Bereich gibt es ganz wenige Fahrzeuge die beim Mustang Mach-E mithalten können.

Im Übrigen geht es in dem Thread um MME vs V8 und nicht Fiesta ST.

Bin auch schon öfter von Verbrenner Mustang-Fahrern gegrüßt worden.

Ich glaube inzwischen ist der MME in der Verbrenner Mustang Welt angekommen.
Die Diskussionen waren vor nem Jahr noch etwas schwieriger.

Wenn deine Welt ja soo groß ist ist ja alles gut für dich, dann biste mit dem mauen AWD SR auch glücklich und gut bedient.

Aber wenn ich nen GT verkaufe als das stärkste eAuto, ist das Ergebnis aber eben traurig.

Denn wenn ein Käufer, der aktuell so verrückt ist und 85k für diese Kiste hinlegt, dann will der sich nicht vom Fiesta bei 150 überholen lassen...

Spurt vom Stand bis 100 ist eine Sache - und die geht ja auch 3-4 mal ganz gut...aber alles drüber hinaus zählt halt auch, jedenfalls in D

Quote from m5_maddin

Wenn deine Welt ja soo groß ist ist ja alles gut für dich, dann biste mit dem mauen AWD SR auch glücklich und gut bedient.

Aber wenn ich nen GT verkaufe als das stärkste eAuto, ist das Ergebnis aber eben traurig.

Denn wenn ein Käufer, der aktuell so verrückt ist und 85k für diese Kiste hinlegt, dann will der sich nicht vom Fiesta bei 150 überholen lassen...

Spurt vom Stand bis 100 ist eine Sache - und die geht ja auch 3-4 mal ganz gut...aber alles drüber hinaus zählt halt auch, jedenfalls in D

hä...GT das stärkste eAuto...du meinst das stärkste eAuto von Ford oder? oder allgemein...das würde dann so nicht stimmen

Ja, Fords stärkstes eAuto.

Haben das ja über Monate so beworben.

War ja auch, vor der krassen Preiserhöhung noch eine interessante Alternative...aber nicht mehr für über 85k€

Quote from m5_maddin

Wenn deine Welt ja soo groß ist ist ja alles gut für dich, dann biste mit dem mauen AWD SR auch glücklich und gut bedient.

Aber wenn ich nen GT verkaufe als das stärkste eAuto, ist das Ergebnis aber eben traurig.

Denn wenn ein Käufer, der aktuell so verrückt ist und 85k für diese Kiste hinlegt, dann will der sich nicht vom Fiesta bei 150 überholen lassen...

Spurt vom Stand bis 100 ist eine Sache - und die geht ja auch 3-4 mal ganz gut...aber alles drüber hinaus zählt halt auch, jedenfalls in D

Entschuldige, dass ich dachte, dass deine Welt so klein ist!

Deine Welt ist winzig!

Anscheinend musst du auch noch schauen wer den größten Penis hat...

Bin aber ganz ehrlich, mit 25 war ich auch noch so.
Inzwischen sind aber andere Sachen wichtiger geworden in meinem Leben.
Vielleicht solltest du auch mal entspannen und schauen was dich wirklich glücklich macht.

So sagte auch meine asiatische Freundin schon:

"Kleiner Penis ist nicht schlimm!"

Mir wär trotzdem lieber wenn sie keinen hätte...

Dir gehen ja schnell Argumente aus und verfällst in lächerliche Kommunikation.

Die Bühne gehört dir…