Charger mit einstellbarer Stromstärke und Angabe der geladenen kW

Zitat von EFELD885

Nach einer Werbesendung der ElektroBays habe ich mir das dort vorgestellte Ladegerät bestellt und heute erhalten. Gerade lädt unser Mustang mit 6 Ampere und wir testen anschließend noch die weiteren Stufen von 8, 10, 13 und 16 Amp.

Da das Standard-Fordladegerät für (Steckdose <=> Typ 2) immer zwischen 10 und 16 Amp zieht, konnten wir bei unserer Nordlandtour einige Lade-Angebote gemieteter Blockhütten nicht annehmen, da deren Außensteckdosen nur mit 10 Ampere abgesichert waren und wir auch nicht bei den eher älteren Verkabelungen bei einer 16 AMP-Sicherung hätten laden wollen (bis die Hütte brennt).

Aber mit dem bei den ElektroBays vorgestellten Ladegerät wird das möglich sein und auch die Abrechnung mit dem Vermieter wird einfacher, da die geladenen kW direkt am Display ablesbar sind und man dazu nicht die FordApp nutzen muss.

Da ich hier keine Werbung für ein Produkt machen will (kenne den Markt/Konkurrenzprodukte nicht und auch (noch) nicht die Qualität des erhaltenen Chargers) bitte bei Interesse PM, YouTube oder nach EM2GO googlen.

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Der Standard-Ladeziegel zieht so viel ich weiß 3,6 kW, das sollte jede Steckdose auch längere Zeit verkraften!?

3600W/230V=15,65A

Die Steckdosen in DE sollten mit 16A abgesichert sein, das sollte grob passen.

Aber dauerhaft 3,6KW ziehen, meist noch auf einer Ringleitung mit diversen Steckdosen und Beleuchtung an einer 1,5qmm Leitung ist auch grenzwertig.

Je nach Leitungslänge hast du dann auch noch gut Verluste, die Du dann in Wärme am Kabel bemerkst.

Im Ausland hast Du wie oben geschrieben häufig nur 10A Absicherung, dann ginge max. 2,3Kw.

Normale Ladeziegel ziehen an Schukosteckdosen idR. nicht mehr als 2,3kW (10A). Schukosteckdosen werden zwar im Standard mit 16A abgesichert, vertragen diese Leistung aber nur eine Stunde lang. So zumindest ist die Norm. Daher auch die Begrenzung auf 10A bei den Ladeziegeln. Mit den Dingern muss man ja dann doch mehrere Stunden laden um ein wenig Energie ins Auto zu bekommen. Aber eine Ladelösung die man einstellen kann ist sicher nicht verkehrt, gerade im Hinblick auf ältere Steckdosen bzw. Elektroinstallationen.

Zitat von EFELD885

Ich habe uns zuhause für die 3,7 kW eine spezielle Steckdose mit entsprechend großem Leitungsdurchmesser (durchgängig ohne Abzweigungen bis zum Schaltkasten) und Absicherung einbauen lassen, über die ich mit den 3,7 kW lade, falls unser MME nicht an die 11 kW-Wallbox soll.

gIbt es nen bestimmten Grund, warum das Pony nicht an die Wallbox sollte? Bei einigen kann man doch extern die gewünschte Ladeleistung vorgeben. Bei meiner geht das ein- oder dreiphasig jeweils von 6A bis 16A in 1A Schritten. Das entspricht dann 1,38 bis 3,68kw bzw 4,1 bis 11kWh. Ich würde daher keine Notwendigkeit für den Einsatz eines Ladeziegels sehen.

Zitat von EFELD885

Apropos - bist Du sicher, dass der Ladeziegel von Ford auf 2 kW/10 Amp. runterregelt?

Ich würde jetzt nicht die Hand für ins Feuer legen wollen. Aber es gibt für den Ladeziegel von Ford ja verschiedene Adapter. Der Ladeziegel selbst kann grundsätzlich mehr, nutzt das aber nur, wenn der entsprechende Adapter angesteckt ist. Mit Schuko bin ich zu 98% sicher, macht er nur 10A, vielleicht waren es auch 11 oder 12. Mehr aber auf keinen Fall, das geben die Steckdosen einfach nicht her.

mein Standard Ladeziegel zieht auch nur 2,3KWh. Die Steckdose bleibt kalt. Ist aber Neubau. Der Weg von der Garage bis zur Sicherung sind mind. 30m.

Also nur als Info, weils glaub nicht mehr bei YouTube steht... aber bei dem Shop den Tarik unterm Video verlinkt, funktioniert wohl noch immer der Rabatt-Code von 10% (ELEKTROBAYS10)

Ich bin weder verwandt noch verschwägert oder krieg irgendeine Provision

Zitat von EFELD885

Nach einer Werbesendung der ElektroBays habe ich mir das dort vorgestellte Ladegerät bestellt und heute erhalten. Gerade lädt unser Mustang mit 6 Ampere und wir testen anschließend noch die weiteren Stufen von 8, 10, 13 und 16 Amp.

Da das Standard-Fordladegerät für (Steckdose <=> Typ 2) immer zwischen 10 und 16 Amp zieht, konnten wir bei unserer Nordlandtour einige Lade-Angebote gemieteter Blockhütten nicht annehmen, da deren Außensteckdosen nur mit 10 Ampere abgesichert waren und wir auch nicht bei den eher älteren Verkabelungen bei einer 16 AMP-Sicherung hätten laden wollen (bis die Hütte brennt).

Aber mit dem bei den ElektroBays vorgestellten Ladegerät wird das möglich sein und auch die Abrechnung mit dem Vermieter wird einfacher, da die geladenen kW direkt am Display ablesbar sind und man dazu nicht die FordApp nutzen muss.

Da ich hier keine Werbung für ein Produkt machen will (kenne den Markt/Konkurrenzprodukte nicht und auch (noch) nicht die Qualität des erhaltenen Chargers) bitte bei Interesse PM, YouTube oder nach EM2GO googlen.

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Aber wo ist der Stecker für die Typ 2 Säule???

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