Wer hat aktuell (Juli 2022) noch Update-Probleme mit Power-Up 1.6.ff


  • aber keine Info oder Anzeige im Auto

    System-Updates: alles aktuell


    was stimmt da nicht?

    wie muss der Schalter für automatische Installation stehen? rechts oder links? bei mir sind beide farblich nicht getrennt bzw. unterschieden :(

    Mustang Mach E

    RWD ER, Lucid-Rot Metallic, Technologie-Paket 2

    Reservierung: 17.03.2020

    Bestellung: 12.12.2020

    Produktion abgeschlossen: 20.04.21

    Ankunft Antwerpen: 10.06.2021

    Anlieferung Händler: 23.06.21

    Übergabe erfolgt: 16.07.21

  • Das war bei mir heute auch. Da kommt im Auto nach dem Start oben im Screen eine kleines Updatesymbol. Damit kann man das dann anstossen. Muss dann das Auto aber verlassen.

    Auto verlassen? eingeschaltet? klingt mega schräg oder?
    mit oder ohne Schlüssel? muss ich nicht verstehen oder?

    Mustang Mach E

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  • wie muss der Schalter für automatische Installation stehen? rechts oder links? bei mir sind beide farblich nicht getrennt bzw. unterschieden :(

    rechts, geht aber erst einstellen, wenn OTA Fähigkeit wieder hergestellt ist bzw. wenn Update erfolgreich war.

    RWD ER TP2 Lucid-Rot AHK <3

    Bestellt 28.02.2021

    Build 13.05.2021

    EZ + Zuhause 10.08.2021

    Power-Up 2.7.3

    Sync 22177 Rev. 473

    Ford-Wallbox Connected

  • rechts, geht aber erst einstellen, wenn OTA Fähigkeit wieder hergestellt ist bzw. wenn Update erfolgreich war.

    Im Moment kann ich den zwar auf rechts stellen aber er spring sofort wieder auf links. Keine Chance.

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  • Das war bei mir heute auch. Da kommt im Auto nach dem Start oben im Screen eine kleines Updatesymbol. Damit kann man das dann anstossen. Muss dann das Auto aber verlassen.

    habe ich versucht, Auto laufen lassen und einfach mal rausgehen

    ein freundliches Hupen war die Antwort.


    Aber keinerlei Anzeige auf dem Bildschirm

    und System Updates hat sich auch nicht verändert


    Keine Ahnung was man sich in USA ausgedacht hat

    Aber ich war ja schon mal im SAP Support bei Ford in Köln in Zusammenarbeit mit den USA, das war schon extrem chaotisch. Die Jungs in USA hatten keine Ahnung und keinen Überblick. Scheint sich bis heute nicht geändert zu haben. 8)

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  • Heute kam dann Fire-Up 2.1.0 hinterher...

    So kann es weitergehen... :) 8)


    Ich war heute Morgen noch nicht unterwegs, als Herr Ezzine anrief und fragte, ob alles läuft und dabei erwähnte, dass heute Morgen 2.1.0 installiert wurde. Es würden jetzt alle Updates bis 2.7.x nacheinander installiert werden.

    Ride on!

    2021 MME4X

    Electrified since 03/2022. Lovin it!

    Vorher:
    Mustang GT 5.0 Convertible | Dodge Challenger 3.6 GT AWD
    Opel Insignia 2.0 Turbo 4x4
    Saab 9³ TTiD Combi | Saab 900 2.0 Turbo Cabrio
    Saab 9-5 3.0 TiD
    Range Rover Classic V8 3.9
    Saab 900 Turbo Coupé
    Saab 9000 2.3 CSE
    Opel Vectra 1.6i

    Einmal editiert, zuletzt von ToRue ()

  • auch hier die Frage: das defekte APIM-Modul wechseln, wie kommt man da hin? was muss man tun um das zu starten?

    Bei mir war es keine Fernwartung des APIM-Moduls. Die Werkstatt benötigte einen speziellen Stecker, der an das APIM gesteckt wurde und darüber wurde dann die Firmware upgedated. Das geht nicht über die OBD-Schnittstelle. Ford / Frau Galadi teilte der Werkstatt eine Bestellnummer für den Spezialstecker mit, der hatte dann 2 Wochen Lieferzeit; wie er angekommen war, wurde das Firmware-File an meinen FFH gesendet und er installierte alles. APIM-Reparatur war dann ein Erfolg.

    Hätte das nicht funktioniert, wäre das APIM-Modul hardwareseitig ausgetauscht worden.

    Frau Galadi gibt es nun in dieser Abteilung des Kundendienstes nicht mehr, Herr Ezzine ist offenbar etwas überfordert und darf auch nicht mehr so frei entscheiden, wie Frau Galadi - die war ein echter Glücksfall.

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  • Bei mir war es keine Fernwartung des APIM-Moduls. Die Werkstatt benötigte einen speziellen Stecker, der an das APIM gesteckt wurde und darüber wurde dann die Firmware upgedated. Das geht nicht über die OBD-Schnittstelle. Ford / Frau Galadi teilte der Werkstatt eine Bestellnummer für den Spezialstecker mit, der hatte dann 2 Wochen Lieferzeit; wie er angekommen war, wurde das Firmware-File an meinen FFH gesendet und er installierte alles. APIM-Reparatur war dann ein Erfolg.

    Hätte das nicht funktioniert, wäre das APIM-Modul hardwareseitige ausgetauscht worden.

    Frau Galadi gibt es nun in dieser Abteilung des Kundendienstes nicht mehr, Herr Ezzine ist offenbar etwas überfordert und darf auch nicht mehr so frei entscheiden, wie Frau Galadi - die war ein echter Glücksfall.

    tja, nun schlage ich mich mit dem Nachfolger rum.

    hoffe, dass er mal die Kurve bekommt, habe ihn hierher eingeladen.

    mal schauen :)

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    Übergabe erfolgt: 16.07.21

  • Dann ist das aktuelle Update noch nicht durch - oder fehlgeschlagen ;(

    jepp, so sieht es aus. Stehe wohl bei 1.3 oder so

    mal gucken was rauskommt

    und was der neue Kontakt zum Herr Ezzine bringt 8)

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    Ankunft Antwerpen: 10.06.2021

    Anlieferung Händler: 23.06.21

    Übergabe erfolgt: 16.07.21

  • Was spuckt F 12 aktuell aus bei der Sync-Version?

    21140 ist die aktuelle Ansage

    also etwas über 1.3 im Nirgendwo 8)

    mal gucken was sich hier entwickelt


    zuletzt 21129 und jetzt nur noch --- in der Anzeige

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    Übergabe erfolgt: 16.07.21

  • 21140 ist die aktuelle Ansage

    also etwas über 1.3 im Nirgendwo 8)

    mal gucken was sich hier entwickelt


    zuletzt 21129 und jetzt nur noch --- in der Anzeige

    Zeigt Bezel im Auto eine APIM-Seriennummer an, oder nur ---- ?

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