Wer hat aktuell (Juli 2022) noch Update-Probleme mit Power-Up 1.6.ff


  • aber keine Info oder Anzeige im Auto

    System-Updates: alles aktuell


    was stimmt da nicht?

    wie muss der Schalter für automatische Installation stehen? rechts oder links? bei mir sind beide farblich nicht getrennt bzw. unterschieden :(

    Mustang Mach E

    RWD ER, Lucid-Rot Metallic, TP 2

    Reservierung: 17.03.2020

    Bestellung: 12.12.2020

    Produktion: 20.04.21

    Antwerpen: 10.06.2021

    Händler: 23.06.21

    Übergabe: 16.07.21


    OTA 6.5.0 21.03.2024






    Electrified since 12/2017 mit Hyundai Ioniq und Hyundai Kona

  • Das war bei mir heute auch. Da kommt im Auto nach dem Start oben im Screen eine kleines Updatesymbol. Damit kann man das dann anstossen. Muss dann das Auto aber verlassen.

    Auto verlassen? eingeschaltet? klingt mega schräg oder?
    mit oder ohne Schlüssel? muss ich nicht verstehen oder?

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  • wie muss der Schalter für automatische Installation stehen? rechts oder links? bei mir sind beide farblich nicht getrennt bzw. unterschieden :(

    rechts, geht aber erst einstellen, wenn OTA Fähigkeit wieder hergestellt ist bzw. wenn Update erfolgreich war.

    RWD ER TP2 Lucid-Rot AHK <3

    Bestellt 28.02.2021

    Build 13.05.2021

    EZ + Zuhause 10.08.2021

    Power-Up 6.1 = Prio 24-PU0102-SVD-FX seit 27.02./01.03.2024

    Sync 23159 Rev. 915 seit 01.03.2024

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    FordPass 4.34.0

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  • rechts, geht aber erst einstellen, wenn OTA Fähigkeit wieder hergestellt ist bzw. wenn Update erfolgreich war.

    Im Moment kann ich den zwar auf rechts stellen aber er spring sofort wieder auf links. Keine Chance.

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  • Das war bei mir heute auch. Da kommt im Auto nach dem Start oben im Screen eine kleines Updatesymbol. Damit kann man das dann anstossen. Muss dann das Auto aber verlassen.

    habe ich versucht, Auto laufen lassen und einfach mal rausgehen

    ein freundliches Hupen war die Antwort.


    Aber keinerlei Anzeige auf dem Bildschirm

    und System Updates hat sich auch nicht verändert


    Keine Ahnung was man sich in USA ausgedacht hat

    Aber ich war ja schon mal im SAP Support bei Ford in Köln in Zusammenarbeit mit den USA, das war schon extrem chaotisch. Die Jungs in USA hatten keine Ahnung und keinen Überblick. Scheint sich bis heute nicht geändert zu haben. 8)

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  • Heute kam dann Fire-Up 2.1.0 hinterher...

    So kann es weitergehen... :) 8)


    Ich war heute Morgen noch nicht unterwegs, als Herr Ezzine anrief und fragte, ob alles läuft und dabei erwähnte, dass heute Morgen 2.1.0 installiert wurde. Es würden jetzt alle Updates bis 2.7.x nacheinander installiert werden.

    Ride on!

    Aktuell:
    2021 MME4X (Job 1)
    SYNC4A SV: 23291 Rev. 1049
    Power Up: 6.4.0


    Lovin it!


    Electrified since 03/2022.

    Vorher:
    Mustang GT 5.0 Convertible | Dodge Challenger 3.6 GT AWD
    Opel Insignia 2.0 Turbo 4x4
    Saab 9³ TTiD Combi | Saab 900 2.0 Turbo Cabrio
    Saab 9-5 3.0 TiD
    Range Rover Classic V8 3.9
    Saab 900 Turbo Coupé
    Saab 9000 2.3 CSE
    Opel Vectra 1.6i

    Einmal editiert, zuletzt von ToRue ()

  • auch hier die Frage: das defekte APIM-Modul wechseln, wie kommt man da hin? was muss man tun um das zu starten?

    Bei mir war es keine Fernwartung des APIM-Moduls. Die Werkstatt benötigte einen speziellen Stecker, der an das APIM gesteckt wurde und darüber wurde dann die Firmware upgedated. Das geht nicht über die OBD-Schnittstelle. Ford / Frau Galadi teilte der Werkstatt eine Bestellnummer für den Spezialstecker mit, der hatte dann 2 Wochen Lieferzeit; wie er angekommen war, wurde das Firmware-File an meinen FFH gesendet und er installierte alles. APIM-Reparatur war dann ein Erfolg.

    Hätte das nicht funktioniert, wäre das APIM-Modul hardwareseitig ausgetauscht worden.

    Frau Galadi gibt es nun in dieser Abteilung des Kundendienstes nicht mehr, Herr Ezzine ist offenbar etwas überfordert und darf auch nicht mehr so frei entscheiden, wie Frau Galadi - die war ein echter Glücksfall.

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  • Bei mir war es keine Fernwartung des APIM-Moduls. Die Werkstatt benötigte einen speziellen Stecker, der an das APIM gesteckt wurde und darüber wurde dann die Firmware upgedated. Das geht nicht über die OBD-Schnittstelle. Ford / Frau Galadi teilte der Werkstatt eine Bestellnummer für den Spezialstecker mit, der hatte dann 2 Wochen Lieferzeit; wie er angekommen war, wurde das Firmware-File an meinen FFH gesendet und er installierte alles. APIM-Reparatur war dann ein Erfolg.

    Hätte das nicht funktioniert, wäre das APIM-Modul hardwareseitige ausgetauscht worden.

    Frau Galadi gibt es nun in dieser Abteilung des Kundendienstes nicht mehr, Herr Ezzine ist offenbar etwas überfordert und darf auch nicht mehr so frei entscheiden, wie Frau Galadi - die war ein echter Glücksfall.

    tja, nun schlage ich mich mit dem Nachfolger rum.

    hoffe, dass er mal die Kurve bekommt, habe ihn hierher eingeladen.

    mal schauen :)

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  • Im Moment kann ich den zwar auf rechts stellen aber er spring sofort wieder auf links. Keine Chance.

    Dann ist das aktuelle Update noch nicht durch - oder fehlgeschlagen ;(

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  • Dann ist das aktuelle Update noch nicht durch - oder fehlgeschlagen ;(

    jepp, so sieht es aus. Stehe wohl bei 1.3 oder so

    mal gucken was rauskommt

    und was der neue Kontakt zum Herr Ezzine bringt 8)

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  • jepp, so sieht es aus. Stehe wohl bei 1.3 oder so

    mal gucken was rauskommt

    und was der neue Kontakt zum Herr Ezzine bringt 8)

    Was spuckt F 12 aktuell aus bei der Sync-Version?

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  • Was spuckt F 12 aktuell aus bei der Sync-Version?

    21140 ist die aktuelle Ansage

    also etwas über 1.3 im Nirgendwo 8)

    mal gucken was sich hier entwickelt


    zuletzt 21139 und jetzt nur noch --- in der Anzeige

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  • 21140 ist die aktuelle Ansage

    also etwas über 1.3 im Nirgendwo 8)

    mal gucken was sich hier entwickelt


    zuletzt 21129 und jetzt nur noch --- in der Anzeige

    Zeigt Bezel im Auto eine APIM-Seriennummer an, oder nur ---- ?

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  • Zeigt Bezel im Auto eine APIM-Seriennummer an, oder nur ---- ?

    Es gibt eine Diagnostics-Funktion. Sieht so aus


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    Händler: 23.06.21

    Übergabe: 16.07.21


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  • Also es gab mal wieder einen Anruf vom Herrn Ezzine. Uff.

    [...]

    Auch die Info von Modula weitergereicht, dass es wohl auch aus der Ferne ein Update für das APIM-Modul gibt. Wir wissen ja nicht, was dafür benötigt wird, vielleicht ist das auch nur ein Mini-OTA das installierbar/ausführbar ist?


    Mal schauen was jetzt kommt. Bin neugierig.

    Aus der Ferne heiß bei mir, dass sich ein Ford-Mitarbeiter aus Köln auf das Gerät in der Werkstatt geschaltet hat oder den Mitarbeiter dort direkt angeleitet hat.

    Die Werkstatt hatte auch erst das spezielle USB-Kabel besorgen müssen.

    Das ging allerdings innerhalb 24 Stunden, da sie aus Kostengründen (~160 €) nicht das Ford-Original, sondern einen Clone bestellt hatten.


    Michael

    Ich hoffe wirklich, dass sie bei dir endlich die Kurve bekommen.

    Ich war wie gesagt, bereit den Rechtsweg zu gehen und habe das angekündgt.

    Mach-E - RWD - SR - TP 1 - carbonized grey

    Modell 2021 / Job1 - PU 6.5


    Ich sage langsam leise Servus ... :(

    Ich habe mir einen ID.5 Move bestellt, der Mitte August kommt und mein Pony ablöst.

    Bitte kein VW Bashing. Alle haben ihre Nachteile und Vorzüge.

  • Ich hoffe wirklich, dass sie bei dir endlich die Kurve bekommen.

    Ich war wie gesagt, bereit den Rechtsweg zu gehen und habe das angekündgt.

    das habe ich Herr Ezzine auch schon angekündigt, er hat es einfach ignoriert

    mal schauen, was seine neuesten Aktionen bewirken werden, ich hoffe noch :P

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    Händler: 23.06.21

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  • Es gibt eine Diagnostics-Funktion. Sieht so aus


    Bezel = Diagnostics, genau.

    Das Ergebnis lt. Foto ist schlecht, sorry!

    Solange das APIM keine Seriennummer auswirft, ist der Fehler mit der OTA-Fähigkeit nicht behoben.

    War bei mir auch (monatelang) so.

    Gehe davon aus, daß bei mir zusammen mit dem Hardware-Schütz-Tausch im September durch ein mobiles Technikerteam von Ford aus Köln auch mein APIM auf Vordermann gebracht wurde.

    Vielleicht doch mal andere Werkstatt versuchen?

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  • das habe ich Herr Ezzine auch schon angekündigt, er hat es einfach ignoriert

    mal schauen, was seine neuesten Aktionen bewirken werden, ich hoffe noch :P

    Herr Ezzine wird diese Ankündigung vermutlich mehrfach am Tag hören.
    Was soll er dazu auch sagen?

    Bei mir wurde Fire-Up auch zurück auf 1.3.1 gesetzt, sogar vor der Reparatur per OTA-Update ein paar Tage vor dem Firmware-Update des APIM.
    Wie das ging, obwohl das APIM noch nicht funktionierte, ist mir bis heute nicht klar.

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  • Herr Ezzine wird diese Ankündigung vermutlich mehrfach am Tag hören.
    Was soll er dazu auch sagen?

    Bei mir wurde Fire-Up auch zurück auf 1.3.1 gesetzt, sogar vor der Reparatur per OTA-Update ein paar Tage vor dem Firmware-Update des APIM.
    Wie das ging, obwohl das APIM noch nicht funktionierte, ist mir bis heute nicht klar.

    wäre schön wenn wir manche Antwort wüssten

    aber bei Ford können wir die Sterne fragen :(

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