Ladeanzeige / Ladelimit einstellen

Glückwunsch zum neuen MachE! 🎉

Die aktuelle Ladeleistung kannst Du im Auto nicht sehen. Manche Ladesäulen (vorwiegend nur DC) zeigen das an.

Einen allgemeinen zu erreichenden Ladestand gibt es leider auch nicht. Wenn Du das erste Mal an eine Säule angedockt hast und lädst, dann existiert sie im internen Verlauf der Ladeorte. Jetzt kannst Du (auch während des Ladens) diese Säule als "Ort" festlegen und ein Limit eintragen.

Dann ist es auch möglich Ladezeiträume zu vergeben (für z.B. Nachtladen oder Abgriff der Solarleistung, an öffentlichen unsinnig).

Beide Punkte haben wir länger schon bemängelt, aber Ford reagiert nicht auf (einfache) Wünsche und hat ehrlich gesagt auch genug zu tun mit den (4 offenen) Rückrufen und Softwareproblemen.

Ich wäre auch davon ausgegangen, dass die beiden Slider für AC und DC Limit an unbekannten Säulen (@home, @work) branchenüblich sind, aber nein.

Zur Verteidigung von Ford: Den Blogs und Berichten zum Entwicklungszeitraum während Corona nach, wurde das Auto in Amerika vorwiegend in US-Einfamlilienhäusern entwickelt. Da ist das vollkommen logisch zuHause oder beim Freund zu laden und diesen Ladeort einzuspeichern. Am Straßenrand, AC, dagegen nicht so üblich. Zumal es bei deren Stromsystem eh viel länger dauert und 100% nur bewusst erreicht werden wollen. Den Berichten nach haben sie sich viel Mühe bei der Entwicklung ihres ersten Elektros gegeben. Schade finde ich, dass dieser Enthusiasmus nun zum Teil verloren ging und Entwicklungsarbeit kaum noch erkennbar ist. Natürlich kümmern Sie sich mit den Updates zur Problemlösung. Es ist auch verständlich, dass OTAs Problematisch sind, wenn es sie in der eigenen Flotte bisher nicht gab.

Konkret habe ich irgendwie erwartet, dass es einen Rückkanal gibt/geben wird vom Kunden zum Hersteller für dieses Auto. Eine Art Forum, eine Möglichkeit Fehler, Bugs, Probleme, unverständliche UI melden oder zumindest besprechen zu können - mit professioneller Moderation des Herstellers aus. In der Kommunikation von Ford zum Kunden und umgekehrt liest sich hier im Forum, dass viel falsch läuft. Ford schiebt es auf den Händler, der nicht kann oder will, der Händler schiebt Dinge auf Ford, die sich für das Auto (Ausnahmen bestätigen die Regel!) nicht global interessieren (Verbrenner verkaufen, Benziner loswerden, kauft neue Diesel 🙄).

Es wird besser, aber dafür, dass Elektros und "Computer auf Rädern" die Zukunft sind, muss Ford noch sehr sehr viel lernen.

Das Auto ist hervorragend! Es macht im Großen und Ganzen wenig Probleme. Ich möchte Dich ermutigen bei Problemen oder Fehlern hier im Forum zu suchen oder zu fragen. Ich habe mein Auto heute exakt ein Jahr und bin wirklich zufrieden mit dem MachE. Der Erfahrungsschatz hier besteht nun auf etwa 1-1,5 Jahren und meistens existiert im Forum mehr Wissen, als bei den Händlern. (Auch hier bestätigen Ausnahmen die Regel!)

Bitte führe für Dich eine Bug- und Featureliste, ggf. kann die über Kontakte hier im Forum an kompetente Personen abgegeben werden, oder Du gibst das Deinem Händler nach nem halben Jahr bis Jahr mal mit. Wenn viele sowas melden, wird sich auch an der Featurefront etwas tun.

Gerade habe ich ihn an eine AC Säule gesteckt und die App sagt leider nicht, mit wie viel Energie er läd

Teilweise aktualisiert die App so langsam, dass ich nicht mal weiß, ob er überhaupt noch lädt oder wie voll er wirklich ist. Tronity ist da meistens schneller und genauer.

Es gibt eine Auswertung nach dem Laden, die habe ich in der Ford App aber noch nicht gefunden, nur Screenshots hier im Forum gefunden.

Tronity sagt Dir nach dem Laden, mit wie viel Energie er ungefähr geladen hat (nach Ladeverlusten) - indem es die Ladestände vor und nach dem Anstecken ausrechnet und den Ladestrom berechnet.

Zitat von stpkle

Gibt es beim Laden eine Anzeige, mit welcher Momentan-Leistung geladen wird z.B. "125 kWh"?

Nur mit Hilfe von zusätzlichen Mitteln.

Ich nutze einen OBD2-Dongle in Verbindung mit verschiedenen Apps, wie z.B. "ABPR" für die Routenplanung. Desweiteren rufe ich mit der App "Carscanner" viele technische Informationen des mach-e ab, unter anderem auch die Ladeleistung.

Die Screens in der App "Carscanner" lassen sich individualisieren.

So sieht es beispielsweise bei aus, beim Laden an der heimischen Wallbox:

Zitat von stpkle

Ist das eine App für Android oder iOS?

Sowohl als auch, also Plattform übergreifend.

Sollte passen.

Ich nutze iOS und die App heißt Car Scanner

Man kann in der App alles individualisieren.

Der original Eintrag heißt:

„Hybrid/EV Charger Power“

Schaut unter Android dann so aus:

Eingabe des Sollwertes in Carscanner oder nur Anzeige?

Wie meinen?