Hier wird ganz gut gezeigt wie alles aufgebaut ist, und wie die Komponenten ausgebaut werden
Auweia....sehr interessant...hochinteressant...aber....welche Werkstatt kann das denn durchführen, hat das Knowhow und verfügt über die Tools??
Da darf ich gar nicht dran denken, wenn das bei meinem Wagen mal notwendig wäre die Batterie auszubauen 
Euch nen guten Rutsch
Auweia....sehr interessant...hochinteressant...aber....welche Werkstatt kann das denn durchführen, hat das Knowhow und verfügt über die Tools??
Da darf ich gar nicht dran denken, wenn das bei meinem Wagen mal notwendig wäre die Batterie auszubauen
Euch nen guten Rutsch
... meine Werkstatt hat es hinbekommen,
es sind aber auch mobile Techniker-Teams aus Köln regelmäßig auf Tour, um die Werkstätten zu unterstützen, die die notwendigen Schulungen und Zertifizierungen (noch) nicht besitzen.
Auch meinerseits allerseits Guten Rutsch!
🧨🎑🎉🎆✨🎇🚀🕛🐷🍀
So neues HV Schütz nach 4 Wochen endlich geliefert.
Nach einem Tag eingebaut und Auto fährt wieder.
Ich finde das schon echt beeindruckend was da bei uns so unter dem Auto hängt 
danke #deepnine für die Fotos.
Alles anzeigenSo neues HV Schütz nach 4 Wochen endlich geliefert.
Nach einem Tag eingebaut und Auto fährt wieder.
... da wurde sicher das ganze rosa verpackte Teil getauscht!?
Nicht einzelne Komponenten aus der Kiste?
... da wurde sicher das ganze rosa verpackte Teil getauscht!?
Nicht einzelne Komponenten aus der Kiste?
Wenn da nichts zu löten ist, tausch ich die Platinen selber. 
... warte mal ein paar Tage ab!
Hatte die Meldung seit dem Hardware-Schütztausch im September auch 2 x im Display und in der App.
Also bei mir ist die Meldung geblieben und das Auto ab heute beim FFH. Mal schauen was er berichtet.
Hier wird ganz gut gezeigt wie alles aufgebaut ist, und wie die Komponenten ausgebaut werden
Ich finde das ja Mega spannend.
Der zerlegt da eine ER Batterie. Bei 33:22 sieht man kurz das Foto einer zerlegten SR Batterie eingeblendet. Der Unterschied sind beim ER also 2 Akku-Packs die hinten einfach oben aufgesattlet wurden.
Da stellt sich mir die Frage: wenn der SR diesen "Höcker" dort nicht hat, was ist dann an dieser Stelle bei den SR's im Fahrzeug? Ein Hohlraum? Oder ein tieferer zweiter Kofferraumboden?
Kann das jemand beantworten?
Meiner muß definitiv in die Werkstatt, habe schon Termin nach Weihnachten.
Auto war in Werkstatt.
Es wurde ein Update für den Antriebsstrang aufgespielt.
Seitdem sind die Fehlermeldungen (Antriebsstrang und Hochvoltbatterie) nicht mehr aufgetreten.
Auto war in Werkstatt.
Es wurde ein Update für den Antriebsstrang aufgespielt.
Seitdem sind die Fehlermeldungen (Antriebsstrang und Hochvoltbatterie) nicht mehr aufgetreten.
... hatte das Auto bereits vorher das Schütz-Schutz-Update vom Sommer '22 drauf?
... hatte das Auto bereits vorher das Schütz-Schutz-Update vom Sommer '22 drauf?
Ja, das war bereits erledigt worden.
Mein Schütz Update 22S41 wurde im Sommer vom FFH aufgespielt.
Vor 2 Wochen kam es dann nochmal, per OTA.
Seltsam, aber so steht´s geschrieben.
Ja, das war bereits erledigt worden.
... ja dann hat es wohl doch wieder einen SR erwischt, einen weiteren sah ich bei meinem FFH auf dem Hof stehen, der war auch in der "Warteschleife" zum Schütz-Tausch.
Wieviele KM inzwischen gefahren?
Auto war in Werkstatt.
Es wurde ein Update für den Antriebsstrang aufgespielt.
Seitdem sind die Fehlermeldungen (Antriebsstrang und Hochvoltbatterie) nicht mehr aufgetreten.
Wieviel Km hat denn dein Pony schon gelaufen?
Heute habe ich einen Anruf vom FFH bekommen. Sie können auch nicht verstehen, warum die gleiche Meldung wieder aufgetaucht ist. Sie haben mehrere Diagnosen durchlaufen lassen und finden keine Erklärung.
Man hat es direkt an Ford gemeldet und wartet auf ne Rückmeldung.
Heute habe ich einen Anruf vom FFH bekommen. Sie können auch nicht verstehen, warum die gleiche Meldung wieder aufgetaucht ist. Sie haben mehrere Diagnosen durchlaufen lassen und finden keine Erklärung.
Man hat es direkt an Ford gemeldet und wartet auf ne Rückmeldung.
... hatte ich auch schon 2 x, die Fehlermeldung, sogar nach dem Schütz-Tausch.
Ursach: Server-Chaos bei Ford bzw. Kommunikationsprobleme zwischen Auto und Ford-Servern, war 2 x Fehlalarm, habe ich inzwischen von meinem FFH bestätigt - und habe ich hier auch schon mehrfach geschrieben...
... hatte ich auch schon 2 x, die Fehlermeldung, sogar nach dem Schütz-Tausch.
Ursach: Server-Chaos bei Ford bzw. Kommunikationsprobleme zwischen Auto und Ford-Servern, war 2 x Fehlalarm, habe ich inzwischen von meinem FFH bestätigt - und habe ich hier auch schon mehrfach geschrieben...
ich weiß, habe Dir auch schon drauf geantwortet. Aber bei mir scheint es wirklich der gleiche Fehler wiederholt zu sein.
hallo
auch bei mir wurde der Schütz nach Fehlermeldung getauscht bei 6200 km (2021MME AWD ER)
hallo
auch bei mir wurde der Schütz nach Fehlermeldung getauscht bei 6200 km (2021MME AWD ER)
Heftig, dass es bei dir schon nach 6200 km soweit war. Bin jetzt bei 7200 km und bisher ist alles gut... *auf Holz klopf* 😉
Aber ist eben auch ein SR RWD.
Diese Meldung um die es hier geht, habe ich schon am 2.Tag nach 5 selbst gefahrenen km bekommen (mit Schlüsselsymbol). Die Meldung kam regelmäßig immer wieder. Nach längerer Suche mit freigegebener Diagnose hat FORD-Köln einen Fehler am Drehschalter Getriebe festgestellt.
Der Schalter wurde gewechselt und seit dem - O.k.
