Was beeinflusst die Reichweite?

  • Habe gestern die Abholung des ID 3 von Stefan Schwunk gesehen. Bin froh das ich diesen Plastikbomber nicht gekauft habe.

    Außerdem fand ich die Präsentation für völlig übertrieben 😩

    Ja hatte ich mir auch angesehen und konnte garnicht glauben, was VW da ausliefert.

    Und als Qualität Ingenieur bei Mercedes, muss die Verarbeitungsqualität seines ID 3 doch weh tun.

  • Mustang Mach e GT in Grabber Blue mit Panoramadach

    Bestellt: September/Oktober 2021 (Vorlauf Händler), von mir selbst am 01.02.2022

    Produktion: Juli 2022

    Auf das Schiff geladen: Stand 26.07.2022 bereit zur Verschiffung.

    Ankunft Antwerpen: ?

    Ankunft Händler: 21.09.2022

    Pony im Stall: 30.09.2022

    Power up: 6.5.0

  • 20 - 30% Mehrverbrauch bei kalten Temperaturen und E-Heat sind vollkommen normal.

    Davon sind aber auch alle BEV‘s betroffen, nicht nur unsere Ponys.

    Mustang Mach E, Star Weiß metallic, RWD, SR, TP 2, EZ 07/21, Wallbox HD

    PV mit 11,25 kWp, Solar Fabrik bifaziale monokristalline Halbzellen (MBB), 10 kWh Batteriespeicher

  • Diese Aussage halte ich für sehr gewagt… ich würde zustimmen, wenn das Auto ohne Wärmepumpe ausgestattet ist… ich habe Vergleichstests auf yt gesehen, da divergieren die Verbräuche ohne/mit Wärmepumpe um so einiges zugunsten der WP…

    Ich denke, wenn ein Hersteller auf Effizienz seines Autos ganz viel Wert legt, dann führt der Weg nicht an den Mehrkosten für eine WP herum.


    Gruß

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    Bestellt: 17.03.2022 RWD ER TP2 mit Park-Assi, AHK, schwarz:

    Produktion: 20.09.2022 - Shipping 26.09.2022 - Antwerpen: 8.11.22 - Ankunft beim Händler: 29.11.22 - Ausgeliefert: 09.12.22 ohne Park-Assi

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    9. Member „Erste Hauptschütze-Club“

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    09.08.2023 - PU 4.2.1.2; Sync 23095 Rev 807; 26.10.2023 - PU 4.2.2.1; Sync 23195 Rev 915; 27.10.23 PU 4.2.4; 31.10.23; 19.12.23 PU 6.3. Sync 23291 Rev 1049; 16.02.24 24-PU0102-SVD-FX; 4.3.24 23-PU1113-UNX-DC

    SOH 96,5%

  • Diese Aussage halte ich für sehr gewagt… ich würde zustimmen, wenn das Auto ohne Wärmepumpe ausgestattet ist… ich habe Vergleichstests auf yt gesehen, da divergieren die Verbräuche ohne/mit Wärmepumpe um so einiges zugunsten der WP…

    Ich denke, wenn ein Hersteller auf Effizienz seines Autos ganz viel Wert legt, dann führt der Weg nicht an den Mehrkosten für eine WP herum.


    Gruß

    naja, genau das halte ich für mehr als fraglich.

    Lass uns rechnen und vom Durchschnitt ausgehen. Also ca. 15000km pro Jahr und nehmen wir ca. 3kWh Mehrverbrauch für die Heizung ohne WP. Zudem stelle ich in den Raum, die Heizung im Auto für ein halbes Jahr zu benötigen. Ergo fahren wir rund 75x100km mit Heizung und damit brauchen wir rund 225kWh pro Jahr mehr als mit Wärmepumpe.

    Selbst bei 50Cent sind das nur 112,50€ Mehrkosten im Jahr. Eine WP kostet in aller Regel mindestens 1000€ in der Anschaffung. Sprich du fährst erst im 10ten Jahr günstiger.

    Daher halte ich eine WP nicht wirklich für eine ökonomisch sinnvolle Anschaffung.

    Auf Langstrecke hast du übrigens fast gar keinen Vorteil und den Mehrverbrauch durch das höhere Gewicht müsste man noch gegenrechnen. Spricht eigentlich alles gegen eine WP.

    Schaut euch zu dem Thema auch mal das Video an.

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    Mustang Mach E, RWD SR, TP2, Lucid-Rot / teilfoliert . PU 6.3
    Fiat 500e Cabrio la Prima, schwarz / teilfoliert.
    20,5kWp PV, 22,5kWh LiFePo Akku, 7kW Panasonic Monoblock Wärmepumpe
    2x Go-E Charger (1xV2 und 1xV3). Alles über ioBroker gesteuert

  • ... und außer dem Eigengewicht braucht sie ja auch Strom zum Arbeiten, einen Keilriemen hat ja wohl kein BEV.

    ;)

    RWD ER TP2 Lucid-Rot AHK <3

    Bestellt 28.02.2021

    Build 13.05.2021

    EZ + Zuhause 10.08.2021

    Power-Up 6.1 = Prio 24-PU0102-SVD-FX seit 27.02./01.03.2024

    Sync 23159 Rev. 915 seit 01.03.2024

    Navi-Softwareversion 1.66.51

    Navigationsversion 1.354.53

    FordPass 4.34.0

    Android 14

    Ford-Wallbox Connected 11 KW

  • Mmmhhh🤔

    Da ich mich mit den Autos aus Wolfsburg eher nicht mehr befasse, hatte ich den ID4 nicht auf dem Schirm.

    Ich weiß auch nicht mehr, welche Autos da verglichen wurden, ich meine es waren ein ev6 (18kwh) und ein eTron (15kwh), die in den Winterverbräuchen deutlich besser abschnitten als der Mach E (24kwh)…und beide waren mit Wärmepumpe und verbrauchten nur 4% der Energie für die Heizung, wenn ich dann lese, dass ein MME bis zu 20% für die Heizung aufbringen muss, dann nehme ich auch mal hier den Rechenschieber:

    400km Reichweite - 20% Heizung = 320km

    400km Reichweite - 4% Heizung = 384km

    Mir geht es in erster Linie ja nicht darum, unbedingt die Mehrkosten einer Wärmepumpe in den Fokus zu stellen, mir geht es darum, was möglich wäre, die Effektivität des Systems zu optimieren.

    Wie sieht es eigentlich mit der Klimaanlage im MME aus, verbraucht die auch so viel Fahrenergie? Wenn ich meinen PHEV zum Vergleich nehme, da nimmt sich die Reduzierung der Reichweite nicht so viel im Vergleich, zwar nicht ganz so extrem, aber dennoch spürbar (und gerade im PHEV zählt ja jeder Kilometer😱).


    Letztendlich jetzt auch wurscht, ich freue mich erst einmal auf die Probefahrt und dann schauen wir weiter 😉


    Gruß

    und einen sonnigen Tag jewünscht😎

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    Bestellt: 17.03.2022 RWD ER TP2 mit Park-Assi, AHK, schwarz:

    Produktion: 20.09.2022 - Shipping 26.09.2022 - Antwerpen: 8.11.22 - Ankunft beim Händler: 29.11.22 - Ausgeliefert: 09.12.22 ohne Park-Assi

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    9. Member „Erste Hauptschütze-Club“

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    09.08.2023 - PU 4.2.1.2; Sync 23095 Rev 807; 26.10.2023 - PU 4.2.2.1; Sync 23195 Rev 915; 27.10.23 PU 4.2.4; 31.10.23; 19.12.23 PU 6.3. Sync 23291 Rev 1049; 16.02.24 24-PU0102-SVD-FX; 4.3.24 23-PU1113-UNX-DC

    SOH 96,5%

  • Er redet von 8,6 kWh/h, bzw wird das im Display angezeigt. (bei Min 6:14)

    Sollte das nicht 8,6 kWh/100km heißen?

    Ne das passt schon so. Das ist übrigens genau das Problem bei kurzen Strecken.
    Die Heizung braucht die Energie ja nicht auf eine Strecke sondern in einer Zeit.
    Nehmen wir einen Heizstab mit 5kW. Der verbraucht 5kWh in der Stunde. Dem ist egal wie schnell du fährst.
    Wenn du aber nur 40km/h fährst (Durchschnitt in der Stadt), dann brauchst du für 100km eben 2,5 Stunden und damit 12,5kWh auf 100km nur für die Heizung. Auf Langstrecke brauchst du die 5 kW nur die ersten 15 Minuten, dann fällt der Verbrauch auf ca. 2kW pro Stunde und du fährst auch deutlich schneller, nehmen wir einen Durschnitt von 100km/h an. Dann brauchst du nur rund 3 kWh/100km und wenn du länger als ne Stunde fährst, sind es danach nur nach 2kW/100km.

    Mustang Mach E, RWD SR, TP2, Lucid-Rot / teilfoliert . PU 6.3
    Fiat 500e Cabrio la Prima, schwarz / teilfoliert.
    20,5kWp PV, 22,5kWh LiFePo Akku, 7kW Panasonic Monoblock Wärmepumpe
    2x Go-E Charger (1xV2 und 1xV3). Alles über ioBroker gesteuert

  • Warum? Passt doch alles.

    Mustang Mach E, RWD SR, TP2, Lucid-Rot / teilfoliert . PU 6.3
    Fiat 500e Cabrio la Prima, schwarz / teilfoliert.
    20,5kWp PV, 22,5kWh LiFePo Akku, 7kW Panasonic Monoblock Wärmepumpe
    2x Go-E Charger (1xV2 und 1xV3). Alles über ioBroker gesteuert

  • Hier mal die Messungen vom ADAC



    Reichweiten auf Kurz- und Pendlerstrecken

    Reichweite

    bei +14 °C

    bei - 7 °C

    Verlust

    Fiat 500e

    244 km

    182 km

    25 %

    Renault Zoe

    351 km

    244 km

    30 %

    Hyundai Kona electric

    215 km

    147 km

    32 %

    Ford Mustang Mach-E

    300 km

    202 km

    33 %

    Lexus UX300e

    224 km

    141 km

    37 %

    Nissan Leaf e+

    332 km

    210 km

    37 %

    VW ID.3

    324 km

    162 km

    50 %


    Alles ausführlich nachzulesen :


    https://www.adac.de/rund-ums-f…roauto-reichweite-winter/

    Mustang Mach E, Star Weiß metallic, RWD, SR, TP 2, EZ 07/21, Wallbox HD

    PV mit 11,25 kWp, Solar Fabrik bifaziale monokristalline Halbzellen (MBB), 10 kWh Batteriespeicher

  • hallo,

    Könnt ihr beurteilen ob es die reichweite positiv beeinflusst, wenn man das auto vorher fern startet oder eine abfahrtszeit festlegt. Ich meine natürlich nicht im winter mit heizen. Sondern jetzt wenn es wärmer wird. Wird der akku dadurch vorgewärmt? Bringt das was an der reichweite oder ist es eher das Gegenteil?