OBD Diagnosesoftware für PC

Für Ford-Fahrzeuge gibt es das Programm "FORScan". Es läuft unter Windows und als Lite-Version auch unter IOS und Android. Eine 3-Jahres-Lizenz kostet irgendwas um 20 EUR. Inwieweit schon alle Funktionen für den Mach-E verfügbar sind, müßtest Du mal mit dem Anbieter klären; das Einspielen von Updates für Steuergeräte geht damit aber nicht.

Eine Alternative ist daher das originale Ford-FDRS-System. Ist zwar recht teuer, damit bist Du aber auf dem gleichen technischen Stand wie jede Werkstatt. Mehr Infos gibt es auf der offiziellen Ford-Seite dazu. Da werden dann auch alle Updates gelistet und direkt zur Verfügung gestellt sowie jede Menge weitere Infos gegeben. Im amerikanischen Forum hat jemand hier eine recht gute Einsteiger-Anleitung veröffentlicht.

Ich hab seit Jahren UCDS. Forscan und co. waren mir zu wenig umfangreich. Ich hab aber den MME noch nicht angesteckt.

Wer sagt das man mit Forscan nicht updaten kann....

Geht genauso.. hier muß man aber wissen was man macht.Aus diesem Grunde gibt es diese Forscan Version, worüber man Steuergeräte updated, auch nicht mehr so ohne weiteres.

ucds kostet um die 200 Euro ....

Servus,

hol dir einen OBD Adapter und dazu CarScanner. Wenn du willst kannst es dir bei mir mal anschauen. Funktioniert einwandfrei.

Gruß Tim

Hallo @krami

habe auch UCDS, seit Feb aber nicht mehr geupdated, frei nach dem Motto wer weiß was da jetzt überspielt wird.

Hast du seit Feb ein Update gefahren? Funktioniert noch alles problemlos?

Da ich bisher nur Kuga, Puma und Fiesta 'modifiziert' habe, was hann man beim Pony so alles machen?

Ich hab im Moment auch nicht das verlangen UCDS mit meinem Pony zu verbinden…

habe heute mein UCDS geupdated, dabei verständlicherweise keine deutsche IP Adresse genutzt.

Hat schon mal jemand etwas -mit UCDS oder ForScan ist egal- an den Einstellungen geändert?

wer UCDS nicht kennt, hier mal ein paar Screenshots von den erreichbaren Modulen und nur einen kleinen Ausschnitt vom APIM (SYNC4)

gerne ändere ich auf Wunsch die Einstellungen.

Würd ich mir gut überlegen. Die Gewährleistung und Garantie könnten dann futsch evtl. sein.

kommt drauf an was man macht.

beim Kuga, Puma und Fiesta z.B. konnte man noch die Klimasteuerung aufs Display legen oder Lenkrad- und Sitzheizung. Doppelverriegelung aktivieren war ebenfalls möglich und noch ein paar Sachen.

Diese sind beim US Modell bereits freigeschaltet, nicht aber in EU. Von daher nur das was auch die US Versionen schon haben. Da sehe ich kein Problem zumal erst die vorhandene Einstellung speichert und dann erst ändert wird, somit kann die Ursprungsversion wieder aufgespielt werden.

Natürlich können auch Updates darüber aufgespielt werden.

Bisher hatte ich keine Probleme mit Änderungen, alles funktionierte wie es sollte

hihi, wir würden gerne das Tagfahrlicht komplett abschalten (wegen Autokino). Da das ja eigentlich nicht machbar ist, war die Idee das mit so einem Tool abzuschalten.

Wir haben im Internet ein Beispiel für einen Focus gefunden, wo man so einen zusätzlichen Eintrag im Menü freischalten konnte (mit Forscan), wo man das Tagfahrlicht dann ein und ausschalten konnte. Weiß jemand ob das beim Mach-E und dem Sync 4 auch geht?

Laut den Screenshots APIM Overview 7 vom UCDS gibts ja einen Eintrag: "Daytime Running Lambs Control Funktion" könnte mir vorstellen dass das dann dem Sync 4 auch einen zusätzlichen Eintrag hinzufügt. Das wäre nämlich super weil sämtliche Kotflügelschoner komischerweise nicht am Mach-E haften...

habe das beim Puma auch gemacht.

Müsste man schauen ob das beim MME auch funzt.

Kann ich jetzt so direkt nicht sagen.

Kannst gerne vorbei kommen und wir schauen uns das mal an.

Denkt daran: Unautorisierte Veränderungen in der Software sind nachträglich von Ford feststellbar. Während der Gewährleistungszeit wäre ich mit solchen "Experimenten" vorsichtig.

die Features waren im Kuga und Puma vorhanden, waren nur nicht aktiviert

in anderen Regionen sind diese aktiviert, also nix zusätzlich installiert

wo liegt das Problem?

Das Problem liegt darin, daß jede Änderung Prüfsummen verändert. Gehst Du mit FDRS ran, werden u.a. die neuen Prüfsummen automatisch bei Ford hinterlegt und die Änderung dürfte nicht auffallen.

Stimmt aber wegen Einsatz einer Drittanbieter-Software z.B. bei einer Reklamation von Dir im Bereich Software (z.B. "Updates kommen nicht", "Funktion xy kann nicht eingestellt werden", "Einstellung xy springt immer wieder zurück", etc) oder Hardware ("Hauptdisplay bleibt immer hängen/schwarz" etc.) die hinterlegte Prüfsumme nicht mit der im Fahrzeug überein, kann die Werkstatt / Ford problemlos mit dem Finger auf Dich zeigen und sagen: "Selbst schuld". Die genannten Fehler habe ich mir übrigens nicht aus dem Finger gesaugt, sondern sind hier im Forum Alltag.

Daher sollten solche "Software-Manipulationen" - die ich übrigens auch bei vielen anderen Fahrzeugen schon gemacht habe - bei Einsatz von Drittanbieter-Software eben erst nach Ablauf der Gewährleistung passieren, wenn Du sowieso "Selbstzahler" bist.

grundsätzlich sind deine Aussagen zur Checksumme korrekt

hast du das mit ForScan gemacht?

mit UCDS kannst du die original Software wiederherstellen, war bei mir bisher nicht nötig

andererseits, sollte mal etwas nicht funktionieren und du fährst zum Freundlichen, kann er die original Software wieder herstellen.

ob ich jetzt eventuell 50 Scheine hinlege oder wenn die Garantie abgelaufen ist, das ist doch wirklich schnuppe und bist du gut Freund mit dem Händler / Mechaniker macht er das auch mal fürlau oder kleine Maus

Darum geht es nicht....Ford schaut mittlerweile genau hin.Und da ist es egal was bereits installiert ist.

Wird etwas verändert, erlischt die Garantie.

Bei meinem Mondeo war ich auch mit Forscan bei, hatte da keine Probleme mit Garantie.Heute wird ich es mir dreimal überlegen, erwas Frei zu schalten.

Kleines Beispiel aus dem Mondeo Forum.

Hat jemand mit UCDS Freischaltungen vorgenommen und Fulldigitales IPC verbaut an einem Mondeo Bj. 2021.

Hat alles zurück gebaut und orginale Software stand wieder hergestellt.Ab zum Händler wegen defekten Scheibenwischer Motor.

Ende der Geschichte....Garantie abgelehnt.Müßt ihr aber selber wissen...

Zitat von Zahn 31

Darum geht es nicht....Ford schaut mittlerweile genau hin.Und da ist es egal was bereits installiert ist.

Wird etwas verändert, erlischt die Garantie.

Bei meinem Mondeo war ich auch mit Forscan bei, hatte da keine Probleme mit Garantie.Heute wird ich es mir dreimal überlegen, erwas Frei zu schalten.

Kleines Beispiel aus dem Mondeo Forum.

Hat jemand mit UCDS Freischaltungen vorgenommen und Fulldigitales IPC verbaut an einem Mondeo Bj. 2021.

Hat alles zurück gebaut und orginalen Software Stand wieder hergestellt.Ab zum Händler wegen defekten Scheibenwischer Motor.

Ende der Geschichte....Garantie abgelehnt.Müßt ihr aber selber wissen...

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danke für die Rückmeldung, stimmt schon dass man in die Überlegung miteinfließen lassen sollte ob einem die Änderungswünsche wert sind, dass man evtl unnötige Diskussionen in einem späteren Garantiefall hat.

hab nächste Woche sowieso einen Termin bei meinem Händler, da frag ich den direkt mal ob sie das freischalten würden bzw könnten.

Ich nehme an, dass die das mit dem Hinweis auf geltende gesetzliche Vorschriften wahrscheinlich nicht machen werden aber fragen kann man ja mal. Ich will das Tagfahrlicht ja nicht im öffentlichen Verkehr abschalten sondern nur im Autokino. Sehe da eigentlich kein rechtliches Problem aber schauen wir mal.

Zitat von orange Fury

danke für die Rückmeldung, stimmt schon dass man in die Überlegung miteinfließen lassen sollte ob einem die Änderungswünsche wert sind, dass man evtl unnötige Diskussionen in einem späteren Garantiefall hat.

hab nächste Woche sowieso einen Termin bei meinem Händler, da frag ich den direkt mal ob sie das freischalten würden bzw könnten.

Ich nehme an, dass die das mit dem Hinweis auf geltende gesetzliche Vorschriften wahrscheinlich nicht machen werden aber fragen kann man ja mal. Ich will das Tagfahrlicht ja nicht im öffentlichen Verkehr abschalten sondern nur im Autokino. Sehe da eigentlich kein rechtliches Problem aber schauen wir mal.

also normal müsste das Autokino dafür so Matten haben die das Tagfahrlich vorne und hinten abdecken...werden mittels Magnet oder Saugknöpfe angeheftet...so wirds gehandhabt z.B. in Autokino Ascheim bei München