Hallo aus Teltow-Fläming

Hallo,

wir fahren bisher Tesla Model 3 als SR und LR und haben uns nach einer überraschend überzeugenden Probefahrt und kurzer Überlegung dann am 7.1.2022 für einen RWD SR in absolut black mit TP1 als zweites Fahrzeug entschieden. Er bietet neben einer schönen Optik einfach deutlich mehr Platz + Federungskomfort und mit der Heckklappe mehr Optionen beim Transport sperriger Gegenstände als ein Model 3. Das Model Y ist derzeit nur als hoch motorisierte LR - oder P- Variante erhältlich, welche mindestens 10' k teurer als 'unser' MME' sind und dessen Performance wir absolut nicht benötigen/abrufen. Vorrausichtlicher Liefertermin von EL MARIACHI soll im April in Potsdam sein, er steht aktuell in Veracruz, Departure dort geplant für den 14.2.2022. Nun ist die Vorfreude groß...

Danke für die freundliche Begrüßung, bis das Model 3 hier in Grünheide gebaut werden wird, muss wohl noch viel Wasser die Spree durchströmen und eine Verbesserung ist auch fraglich, da die Autos aus Shanghai schon sehr gut verarbeitet sind und auch deutlich leiser geworden sind.

Reichweitenangaben sind immer so eine Sache, da gibt's halt so viele verschiedene beinflussende Faktoren, die pauschale Angaben in Foren kaum vergleichbar machen. Bei Tesla ist die km-Reichweitenanzeige auf dem Hauptbildschirm halt star und unabhängig vom individuellen Verbrauch berechnet, somit nur bedingt aussagekräftig. Für reale Reichweiten in Bezug auf den Ladestand während der Fahrt/ Tour muss man in die Untermenüs gehen. Die sind dann sehr genau. Ich habe jedenfalls auch im Winter keine Probleme mit den Reichweiten. Mit dem neuen 60er Akku ist der LFP jedenfalls in meiner Praxis schon sehr dicht an unserem LR mit WLTP 580 km (19 Zoll Rad) dran, zumal der LFP auch bei hohen SoC sehr schnell lädt.