Das sind die Modle S der ersten Jahre...neuere Modelle erleben in D keine 3 Jahre, da fast jeder sein Auto nach 6-7 Monaten ins Ausland verkauft.
Der MME wird, da erste Baureihen, nicht besser dastehen, warten wir mal ab.
ein interessanter Beitrag: E-Auto beim TÜV - jeder zehnte Tesla fällt durch
mal schauen wo der MME dann landet
okay, die Bremsscheibe rostet wegen der Remuneration mehr, wird halt weniger gebremst.
Regel: hin und wieder mal richtig bremsen ist gut für das Auto und den TÜV
Wenn du "Remuneration" sagst, meinst du "Rekuperation"?
Remuneration sag(t)en wir in Österreich, hat aber nix mit Auto und Bremsen zu tun. 
Wenn du "Remuneration" sagst, meinst du "Rekuperation"?
Remuneration sag(t)en wir in Österreich, hat aber nix mit Auto und Bremsen zu tun.
Danke für den Hinweis, ist korrigiert
vermutlich hat die automatische Korrektur wieder einmal zugeschlagen 
m5_maddin wie läuft so ein Verkauf ins Ausland ab? wie sind die Preise? habe damit keine Erfahrung aber könnte auch mit dem MME interessant sein oder?
Jo, könnte auch beim Mach E interessant sein, vor allem bei der jetzigen schwierigen Lage Neuwagen zu bekommen (Sprichwort Lieferzeit).
Wichtig ist immer die nachfrage nach dem Modell in Skandinavian und die Neuwagenpreise dort für das Modell. Ist der Unterschied entsprechend hoch, macht ein Verkauf ins Ausland richtig Sinn.
Mehr oder genaueres gerne via PN
