Ich liebe / mich nervt

Ich denke viele hier, und nehme mich dabei nicht immer aus, haben das Problem der deutschen Gründlichkeit und den Anspruch auf totale Perfektion.

Fragt euch doch manchmal was wirklich wichtig ist! Schaut euch mal um in der derzeitigen Welt!

Mich wundert, das sich hier noch keiner über den Verschmutzungsgrad zwischen Tür und Rahmen beschwert hat!

Das Pony hat im Gegensatz zu anderen Autos den Spalt nach unten gerichtet. Andere haben den Spalt horizontal und unten den Holm als Schutz.

Wozu das Ponny am unteren Akkurand eine Dichtung verbaut hat wenn dann ein Schlitz zur Tür bleibt würde ich gerne erklärt bekommen!

Lästig, aber wie oben geschrieben, nicht lebenswichtig!

Zitat von Geke

Ich denke viele hier, und nehme mich dabei nicht immer aus, haben das Problem der deutschen Gründlichkeit und den Anspruch auf totale Perfektion.

Fragt euch doch manchmal was wirklich wichtig ist! Schaut euch mal um in der derzeitigen Welt!

Mich wundert, das sich hier noch keiner über den Verschmutzungsgrad zwischen Tür und Rahmen beschwert hat!

Das Pony hat im Gegensatz zu anderen Autos den Spalt nach unten gerichtet. Andere haben den Spalt horizontal und unten den Holm als Schutz.

Wozu das Ponny am unteren Akkurand eine Dichtung verbaut hat wenn dann ein Schlitz zur Tür bleibt würde ich gerne erklärt bekommen!

Lästig, aber wie oben geschrieben, nicht lebenswichtig!

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Wo fährst du denn rum? Das schaffe ich ja nicht mal, wenn ich in Wald und Wiese unterwegs bin!

Das waren grad mal 40 km Autobahn im leichten Regen auf Saharasand.

Ist mir aber auch schon vor dem Sand aufgefallen.

So, jetzt habe ich das Pferdchen seit Freitag (!) und kann endlich selbst etwas dazu beitragen (größtenteils eine Frage des Geschmacks…)

Ich liebe:

Das Design - dieser Anblick der Motorhaube aus dem Cockpit und die Hüften im Rückspiegel… ein Traum 🥰

Die Fahrmodi - Zahm für das Cruisen und

Temperamentvoll für die dicke Hose 😉. Interessante erste Verbrauchsermittlung über Tronity: Meine Frau fährt die 2 Tonnen mit 14,9 kWh/100km… bei mir geht er nicht unter 25 😉😇… na sowas😂.

Ich muss noch drüber nachdenken:

Dark Matter Grey - im Schatten eine graue Maus… aber wenn die Sonne scheint ein Feuerwerk 🎇 an Lichtreflexen… ich spreche darüber mal mit dem Keramikversiegler meines Vertrauens.

Mich nervt (=Reklamation):

Schildererkennung im Dunkeln - Da bremst mich der Autopilot auf der Autobahn doch frech auf 30 runter 😳. So geht das nicht. Ist im Hellen nicht aufgetreten aber im Dunkeln regelmäßig… pfui!

Tiefschlafmodus - Samstag/Sonntagmorgen gefühlt alle paar Minuten. Seit Sonntagnachmittag nicht mehr… wird beobachtet.

Viel Spass und einige schönbe Ausritte mit dem Pony die kommenden Tage.

Das Thema Tiefschlaf tritt bei mir immer wieder auf.

Gestern hats es direkt an der Fahrertür nicht mal geholfen die App 20x zu schliessen - die Tür wollte nicht entriegeln.

Erst die Nutzung des Schlüssels hat geholfen. Sowas ist schon extrem nervig.

Zitat von Geke

Mich wundert, das sich hier noch keiner über den Verschmutzungsgrad zwischen Tür und Rahmen beschwert hat!

Das Pony hat im Gegensatz zu anderen Autos den Spalt nach unten gerichtet. Andere haben den Spalt horizontal und unten den Holm als Schutz.

Wozu das Ponny am unteren Akkurand eine Dichtung verbaut hat wenn dann ein Schlitz zur Tür bleibt würde ich gerne erklärt bekommen!

Lästig, aber wie oben geschrieben, nicht lebenswichtig!

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Mein Pony war ja letzte Woche in der Werkstatt, ich habe den Dreck oben nur bei der Fahrertür entfernt gehabt und das Problem aus Post 221 angesprochen.

Die Jungs in der Werkstatt haben darauf alle Türen eingestellt.

Jetzt ist kein Spalt mehr sichtbar, geht doch!

Mir kommt das Pony jetzt auch noch viel ruhiger vor, kann aber auch an den Sommerreifen liegen.

Zitat von m5_maddin

Viel Spass und einige schönbe Ausritte mit dem Pony die kommenden Tage.

Das Thema Tiefschlaf tritt bei mir immer wieder auf.

Gestern hats es direkt an der Fahrertür nicht mal geholfen die App 20x zu schliessen - die Tür wollte nicht entriegeln.

Erst die Nutzung des Schlüssels hat geholfen. Sowas ist schon extrem nervig.

1 x Türcode wäre aber schneller als 20 x App killen?

Ärgerlich ist es natürlich trotzdem...

Zitat von 90Arrow90

Mich nervt das die Uhrzeit jedesmal auf 12h Format wechselt obwohl 24h Format eingestellt ist. Jedesmal immer wieder auf 12h Format umstellen und wieder auf 24h funktioniert nur für die Fahrt, beim nächsten starten sehe ich wieder das 12h Format.

So mit dem Update auf 2.3.0 scheint das Problem behoben zu sein.

Auf dem Weg zur Arbeit war 24h format eingstellt, das Ford Navi zeigte aber die Uhrzeit im 12h Format. Dann wurde 2.3.0 installiert und bei der Rückfahrt wird die Uhrzeit im 24h Format angezeigt. Hoffe es bleibt so.

Ich kenne es zwar vom Kuga PHEV, aber beim Mach E ist es ja noch „beschissener“…

Die Ladeklappe links vorne!

Ich musste heute mal innerstädtisch laden, das geht aber nur, wenn ich ordnungswidrig mit zwei Rädern auf dem Bordstein parke - ansonsten bin ich mir ziemlich sicher, die Ladeklappeneinheit inkl. des Ladesteckers werden nicht alt…

Wenn ich nicht auf dem Bordstein/Gehweg mit 2 Rädern stehe, ragt die gesamte (riesige) Ladeklappe in die Richtungsfahrbahn - da sind Schäden vorprogrammiert…

Also nehme ich doch lieber ein Knöllchen in Kauf - auf der anderen Seite, müsste man es dann drauf ankommen lassen, wenn die Straßenverkehrsbehörde so schmale Ladeparkplätze zulässt und ggf. gegen ein Knöllchen Widerspruch einlegen…

Grüße

Zitat von Mr XLK

Ich kenne es zwar vom Kuga PHEV, aber beim Mach E ist es ja noch „beschissener“…

Die Ladeklappe links vorne!

Ich musste heute mal innerstädtisch laden, das geht aber nur, wenn ich ordnungswidrig mit zwei Rädern auf dem Bordstein parke - ansonsten bin ich mir ziemlich sicher, die Ladeklappeneinheit inkl. des Ladesteckers werden nicht alt…

Wenn ich nicht auf dem Bordstein/Gehweg mit 2 Rädern stehe, ragt die gesamte (riesige) Ladeklappe in die Richtungsfahrbahn - da sind Schäden vorprogrammiert…

Also nehme ich doch lieber ein Knöllchen in Kauf - auf der anderen Seite, müsste man es dann drauf ankommen lassen, wenn die Straßenverkehrsbehörde so schmale Ladeparkplätze zulässt und ggf. gegen ein Knöllchen Widerspruch einlegen…

Grüße

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Jap - Das ärgert mich auch immer wieder!

Wenn die wenigstens beidseitig eine Ladeklappe vorgesehen hätten... Aber nein

Und dann muss die Klappe auch noch ewig groß sein und somit weit abstehen, anstatt z.B. nach oben oder unten umzuklappen

Komisch, mich hat beim Mach E die Ladeklappe links vorne noch nie gestört, hat immer gepasst.

Tesla X mit Klappe hinten links finde ich z.B. viel unpraktischer?!

Grundsätzlich ist es mir auch egal, wo die Klappe ist…am besten wäre es, wie hier schon vorgeschlagen, auf jeder Seite eine…😉

Aber ich habe ja ein Beispiel aus der Praxis oben genannt - und gerade in Berlin hast du viele Ladesäulen an normalen Parkplätzen am rechten Fahrbahnrand der Richtungsfahrbahn…

Grüße

Nasenlader sind in den meisten Situationen am praktischsten. Finde die Ladeklappe auf der Fahrerseite, gerade bei Ladesäulen im der Stadt, auch eher unpraktisch.

Nasenlader wären wirklich die beste Lösung.

Wenn es nur eine Säule für zwei Ladeplätze gibt und die Kabel fest montiert sind, kann es schon einmal knapp werden, wenn man auf der linken seite laden muss. Dann parkt man etwas weiter rechts zum Ladenachbarn, welcher dann beim Einsteigen weniger Platz hat.

Alle Wagen als Nasenlader und das Problem ist gegessen.

Eine Ladestation am rechten Fahrbahnrand.

Davor und dahinter ein Parkplatz.

Wenn alle Autos Nasenlader sind, welcher Parkplatz ist dann besetzt?

....der hintere logisch!

um den vorderen zu benutzen muß man wohl verkehrt zur Einbahn parken!

so ein Blödsinn!

Ich bin froh über die seitliche Ladeklappe!

Zitat von Geke

um den vorderen zu benutzen muß man wohl verkehrt zur Einbahn parken!

so ein Blödsinn!

Ich bin froh über die seitliche Ladeklappe!

Interessant von deiner starken Meinung zu erfahren.

Die Vorteile eines Nasenladers überwiegen trotzdem deutlich.

Also mit dem Kona - Nasenlader - finde ich es immer sehr praktisch egal wo ich lade. Ich kann gerade von die Ladesäule fahren und die Welt ist in Ordnung, das Kabel reicht immer. Beim Mustang fahre ich dann auch bevorzugt rechts bei Aldi an oder rückwärts, links kann da schon mal eng werden.

Nach mittlerweile gut 9 Monaten ....

POSITIV:

-Frunk und Kofferaumgröße

-Bedienung und Displays

-direkte Lenkung

-Kameraauflösung

NEGATIV:

-an dieses brettharte Kutschenfahrwerk des des SR RWD kann ich nicht gewöhnen,

eine Schande das Ford sowas ausliefert, anstatt passende Federn zu verbauen

- Sitze ohne Seitenhalt

-kein Stoffbezug verfügbar ( kalte Sitze im Winter unabhängig von der Heizung)

- Ladeklappe, Position und Verriegelung

- zu großer Wendekreis

- Reichweite bei knapp unter 0, 260km hat micht echt überrascht, dass es so weit runter geht

Ladeklappe links am Kotflügel hätte man auch vorne in die Stoßstanngenbreiche legen können, wäre eleganter.