Deswegen bin ich auch am überlegen den Mach E wieder abzustoßen. Nachts auf der AB im Auto zu sitzen und ständig hin- und herzurechnen, ob ich es mit der Restreichweite tatsächlich nach Hause schaffe, ob ich dafür besser 130, 120, oder 100 fahre, geht mir schon auf den Zeiger. Solche Gedanken will ich mir eigentlich nicht machen müssen. Da ist es mit einem Verbrenner definitiv entspannter.
Möchte gar nicht drüber nachdenken, was Leute mit Autos machen mit einem Akku der halb so groß ist...
naja, ich habe mit dem Ioniq angefangen, der hatte 28 kWh - hat auch immer irgendwie gereicht. Nicht immer einfach und elegant aber passte auch auf Urlaubsfahrten. Man muss halt anders planen.