tatsächliche Reichweite?

Zitat von Nitram

Das Laden und das Vorheizen des Akkus sind grundverschiedene Vorgänge. Ein Lithium Akku mag keine Kälte, Strom abgeben und Strom aufnehmen geht besser, wenn auf- oder vorgewärmt. Deshalb gibt es die Funktion Akku vorwärmen auch ohne Ladung. Auch Auto innen vorwärmen geht separat von einer Ladung.

Beim MME geht das über die Funktion "Fernstart" ohne am Stecker zu hängen bzw. über die "Abfahrtszeiten" während das Auto an einer Wallbox hängt.

Wo kann ich diese Einstellung "Deshalb gibt es die Funktion Akku vorwärmen auch ohne Ladung"

finden ? bzw wie kann ich diese Funktion denn starten ?

Wie sieht es bei eich aus?

Längere Fahrt mit AB, ausserorts sowie Berg und Tal mit AC an: 17kWh/100km, entsprechend 517 km beim ER RWD. 😃😃😃

Wie sieht es bei euch aus?

Zitat von Tom Tyler

Wie sieht es bei eich aus?

Längere Fahrt mit AB, ausserorts sowie Berg und Tal mit AC an: 17kWh/100km, entsprechend 517 km beim ER RWD. 😃😃😃

Wie sieht es bei euch aus?

Fährst du konstant 90???

Wir hatten jetzt am Osterwochenende auch eine längere Autobahnfahrt:

Bei Tempomat auf 123 km/h war der Verbrauch bei ca. 22 kWh/100 km. Dabei Sitzheizung an und e-Heat aus. Bei Tempomat auf 130 „kletterte“ der Verbrauch auf 24 kWh. Beides gemessen über Bordcomputer (RWD ER).

Nicht, dass ich mich beschweren möchte, aber 17kWh erreiche ich nur im Stadtverkehr oder beim Bummeln auf der Landstraße. Niemals auf der Autobahn außerhalb des LKW-Windschattens…

Zitat von Monnemer

Fährst du konstant 90???

Wir hatten jetzt am Osterwochenende auch eine längere Autobahnfahrt:

Bei Tempomat auf 123 km/h war der Verbrauch bei ca. 22 kWh/100 km. Dabei Sitzheizung an und e-Heat aus. Bei Tempomat auf 130 „kletterte“ der Verbrauch auf 24 kWh. Beides gemessen über Bordcomputer (RWD ER).

Nicht, dass ich mich beschweren möchte, aber 17kWh erreiche ich nur im Stadtverkehr oder beim Bummeln auf der Landstraße. Niemals auf der Autobahn außerhalb des LKW-Windschattens…

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Deine Werte decken sich ziemlich genau mit meinen Werten.

Bei Fratzenbook hat jemand seinen Verbrauch mit dem RWD ER auf 11kwh im täglichen Betrieb beziffert…😵‍💫was fahrt ihr denn hier bloß für Autos🥺😂

Gruße

Wir geben den Verbrauch fürs ganze Auto an, nicht pro Achse 😉

Zitat von Monnemer

Fährst du konstant 90???

Wir hatten jetzt am Osterwochenende auch eine längere Autobahnfahrt:

Bei Tempomat auf 123 km/h war der Verbrauch bei ca. 22 kWh/100 km. Dabei Sitzheizung an und e-Heat aus. Bei Tempomat auf 130 „kletterte“ der Verbrauch auf 24 kWh. Beides gemessen über Bordcomputer (RWD ER).

Sind auch meine Werte im RWD SR, wobei je nach Verkehr in der Stadt auch schon mal die 13 kWh kommt

Na ja, in der Schweiz hat es viele Hügel und auf AB ist maximal 120, oft aber auch nur 80 oder 100. Insbesondere Hügelfahrten sind mit dem Pony sehr effizient!!

In den Ferien haben wir 995.1km gemacht und dabei insgesamt 217% verbraucht, entsprechend ein Verbrauch von 19.2 kWh/100km...

Wen es interessiert: 1545km unterwegs gewesen (Südhessen - Südtirol - Südhessen), 327kWh Verbrauch (inkl. Ladeverlusten und allem), also 21kWh/100km - bei oft sportlicher Fahrweise.

Angezeigt hat der Bordcomputer auch 21.0kWh und zuletzt 20.0kWh, wobei ich dem überhaupt nicht trauen würde.

Durch Erstes-Jahr-Ionity-Lockangebot nur 103,50 Euro dafür bezahlt - also 6,70 Euro/100km. Ohne Ionity wären es eher 8-9 Euro/100km.

Aber selbst wenn es das doppelte Kosten würde: das Fahrgefühl ist einfach sooo viel besser, gerade im Gebirge - da will keiner zurück zum Verbrenner.

Zitat von Mr XLK

Bei Fratzenbook hat jemand seinen Verbrauch mit dem RWD ER auf 11kwh im täglichen Betrieb beziffert…😵‍💫was fahrt ihr denn hier bloß für Autos🥺😂

Gruße

Ich glaube er meinte Innerorts.

Ich habe eine Fraga, blicke da nicht ganz durch.

Wir haben ja einen netto 88 kW Akku. Mein Vebrauch liegt über die letzten

fast 2000 km im Schnitt bei 22 kW. Ich komme aber trotzdem nur auf eine

Reichweite von ca. 330-350 km. Müsste denn nicht bei 22 kW Verbrauch und

ein 88 kW Akku max. 440 km angezeigt werden?

Wie genau fährt man eigentlich im LKW Windschatten?

Dahinter bleiben und Tempomat anschalten wegen Abstand und so?

Zitat von mack

Ich habe eine Fraga, blicke da nicht ganz durch.

Wir haben ja einen netto 88 kW Akku. Mein Vebrauch liegt über die letzten

fast 2000 km im Schnitt bei 22 kW. Ich komme aber trotzdem nur auf eine

Reichweite von ca. 330-350 km. Müsste denn nicht bei 22 kW Verbrauch und

ein 88 kW Akku max. 440 km angezeigt werden?

Bei meiner Probefahrt wurde mir gesagt ich soll nicht so sehr nach der Reichweite schauen sondern mehr danach was der Akku noch drin hat.

Die Kilometer berechnet das Auto wohl immer wieder neu, je nach Fahrstil sozusagen. So hab ich das verstanden.

Zitat von j.g.87

Bei meiner Probefahrt wurde mir gesagt ich soll nicht so sehr nach der Reichweite schauen sondern mehr danach was der Akku noch drin hat.

Die Kilometer berechnet das Auto wohl immer wieder neu, je nach Fahrstil sozusagen. So hab ich das verstanden.

Auch wenn ich den Akku runterfahre komme ich nicht über die 330 km (max.)!!

Du hattest also noch nie mehr als 330-350km bei der Reichweite, richtig?

Zitat von j.g.87

Du hattest also noch nie mehr als 330-350km bei der Reichweite, richtig?

Bei der Abholung hatte er 450 km angezeigt. Seit dann aber nie mehr über 350 km.

Jetzt z.B. habe ich fertig geladen 90% = 318 km. Wie gesagt, Schnitt ist bei 22 kW.

Zitat von mack

Bei der Abholung hatte er 450 km angezeigt. Seit dann aber nie mehr über 350 km.

Jetzt z.B. habe ich fertig geladen 90% = 318 km. Wie gesagt, Schnitt ist bei 22 kW.

Klarer Fall: Wir brauchen den 130kwh Akku, dann ist die Reichweitenproblematik erledigt....

Zitat von mack

Bei der Abholung hatte er 450 km angezeigt. Seit dann aber nie mehr über 350 km.

Jetzt z.B. habe ich fertig geladen 90% = 318 km. Wie gesagt, Schnitt ist bei 22 kW.

Da hat der „Tarik“ auf seinem YT-Kanal ein paar entsprechende Tests zur Abweichung des Bc von den realen Ladewerten durchgeführt.

Bei seinem AWD lag die Anzeige des Bc bei einem Autobahntest mit konstant Tempomat 120km/h, 8 Grad Außentemperatur, teilweise starker Wind und Regen bei 23kwh - an der Säule nachgeladen, und das ist ja letztendlich, was uns wirklich interessiert, weil wir das idR auch bezahlen müssen, waren es 25,4kwh.

Und damit relativiert sich das alles wieder, denn legst du die 88kwh zugrunde, kommst du mit diesen Werten auf eine Reichweite von 346km…und schwups, schon bist du bei deinen angezeigten 350km Reichweite angekommen (also letztendlich dann wieder ein real erreichbarer Wert in der Anzeige).

Und dann darfst du nicht vergessen - du hast den GT, der ja noch einmal ein bisschen „hungriger“ ist…

Ich kenne deinen Fahrstil nicht, aber viel wirst du nicht verändern können, es sei denn, dein Beschleunigungsfuß wird im „zahmen“ Modus noch zahmer🥴

LG

Bei diesem Verbrauch würde ich den Fahrstil als "gemäßigt" bezeichnen.

Zitat von Maki 1

Bei diesem Verbrauch würde ich den Fahrstil als "gemäßigt" bezeichnen.

Du hast ja auch einen GT, cool. Meiner kommt auch bald.

Was sind deine Erfahrungen mit dem Verbrauch und dem Fahrstil ?