Volkswagen ID.5

ich finde den toll, der Enyaq Coupé als Sportline wird wohl noch besser aussehen.

Finde es auch ein gelungenes Auto.

Mir gefällt der innen halt nicht, aber ein gutes Auto

Zitat von StephanHR

Hier ein Bericht von Thomas ( Autogefühl ) über den ID.5

Auf jeden Fall ein Schritt nach vorne für VW, sieht besser aus als der ID.4 und hat auch bessere Leistungsdaten.

Wäre ich ins Grübeln gekommen wenn beide zur gleichen Zeit verfügbar gewesen wären ? Eher nicht weil mich das Design von VW trotz Verbesserung nicht anspricht, speziell der Innenraum. Das einzige da was mir bei dem Mach E aufstößt ist die fehlende Ambientbeleuchtung. Die hatte ich in meinen letzten drei Autos und ich merke einfach nun in der dunklen Jahreszeit dass sie mir fehlt. Keine Ahnung was Ford da geritten hat alle RWD´s davon auszuschließen. Und VW bekommt ein Glasdach mit Sonnenblende hin was jeder mit kleineren Kindern zu schätzen weiß.

Ich finde dass VW hier klar Schritte in die richtige Richtung macht. Aber der Mach E ist einfach für ein anderes Klientel und ich bin froh dass der in Deutschland kein Massenauto werden wird, hat dann doch etwas exklusives.

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Subjektive Meinung zum Design:

Hinten top - Vorne wie ein aufgeblasener E-Up - also Flop!

Im MMe gibt's in der Leselampenkonsole die Ambientebeleuchtung welche die Mittelkonsole ausleuchtet, Fußraum kann für um die 10€ alternativ nachgerüstet werden

Zitat von mortan76

Im MMe gibt's in der Leselampenkonsole die Ambientebeleuchtung welche die Mittelkonsole ausleuchtet, Fußraum kann für um die 10€ alternativ nachgerüstet werden

... und wie genau soll das gehen?

Ich finde die blaue Beleuchtung der Mittelkonsole auch ohne reguläre Ambientebeleuchtung ausreichend.

Zitat von Modula

Ich finde die blaue Beleuchtung der Mittelkonsole auch ohne reguläre Ambientebeleuchtung ausreichend.

... kann es sein, daß ich und Andere hier beim falschen Thema gelandet sind?

Da muss ich dir Recht geben. Es ist nachvollziehbar, dass am Anfang noch nicht alles reibungslos läuft, aber dann muss zeitnah signifikant nachgebessert werden. Ich finde es auch beeindruckend, wie VW die Ursprungs-ID-Software weiterentwickelt hat.

(Vielleicht sollte sich Car Maniac nochmal den Mach E vornehmen und ein Kritik-Video machen - das sieht dann Ford und alles wird gut 🙄)

Klar darf Ford den Faden nicht verlieren, aber ich würde VW auch nicht zu hoch loben.

1. Wird die neue Software 3.0 noch nicht mal ausgeliefert, existiert also nur in den Vorführern und muss sich erstmal beweisen.

2. Die Software, die gerade verbaut ist in einem VW, ist auch nicht das gelbe vom Ei. Ich gebe Dir Recht, wenn 3.0 das hält was sie in den Vorführungen versprechen, hat VW einen großen Schritt gemacht, aber siehe Punkt "1." Noch sind keine Autos ausgeliefert und das was jetzt rum fährt, hat genauso Probleme wie die Mach E´s.

3. VW macht jetzt das erste wirkliche Update. Ford macht es schrittweise. Auch wenn einige Updates hier schief gelaufen sind (ausreichend Infos im Forum), hat Ford mehr Software Lösungen gebracht, als VW.

4. Damit die Software vollumfänglich genutzt werden kann (Garagenpilot, automatischer Spurwechsel), müssen zusätzliche Sensoren verbaut sein. DIese Funktionen gibt es also nicht in früheren Baureihen.

5. Die Wartezeit von so einem VW mit Vollausstattung ist doppelt so lang als beim MME und ich deswegen bin ich auch glücklicherweise beim Mustang gelandet.

Wie lange gibt es den ID.5 eigentlich schon zu kaufen?
Ich sehe die ganze Vorstellung eher als Marketing.
Ford wirbt auch mit Funktionen die es, zumindest bei den ersten Modellen, noch nicht gibt (z.B. Frunk öffnen mit Fernbedienung)

Bin aber ziemlich zuversichtlich, dass auch diese kommen werden.
Und dass Ford beim Sync4 laufend nachbessert und neue Features bringt, kann man in diesem und in diesem Thread sehr gut nachlesen.

Zitat von Manolo

Und dass Ford beim Sync4 laufend nachbessert und neue Features bringt, kann man in diesem und in diesem Thread sehr gut nachlesen.

Leider sind die Fordschritte (!) in Sachen Software nur extrem klein und teilweise rückläufig, wie man bemerkt hat.

Grundlage wäre erst einmal ein funktionierendes OTA-System, ohne dauernd in die Werkstatt zu müssen. Vollmundig wurde das ja schon lange versprochen, geliefert wurde bisher nicht.

Da muss jetzt mal ein richtiger Sprung kommen mit einem wirklichen Mehrwert und nicht Spiele und Apps in einem Auto, die kein Mensch braucht.

Also bei mir hat OTA bisher sehr gut funktioniert.

Funktioniert denn OTA bei VW?
So viel ich mitbekommen habe funktioniert da auch noch nicht alles und der "Werbefilm" ist nur fürs Image.