Wenn es sich immer um die gleiche Säule handelt würde ich davon ausgehen dass die vom Betreiber in der Ladeleistung beschnitten wurde, bei Ionity gibt es wohl einen sog. "Slow Mode". Einfach bei Ionity anrufen und nach dem Zustand der betreffenden Säule fragen.
Ein klarer Gewährleistungsfall.
Scheiße. Sorry. Da bin ich mit meinem defekten Kamerasteuerungsgerät ja noch gut bedient.
Eine (schl)echte Wundertüte das Pony...
Was man nicht vergessen sollte ist, dass sich die Probleme in einem Forum immer häufen. Ganz viele Fahrer, die keine Probleme haben kommen erst gar nicht ins Forum. Warum auch?
Von daher ist es normal, dass man in einem Forum oft ein schlechtes Gefühl über das eigene Auto bekommt.
Wieviel User sind den hier, die echte Probleme haben und damit meine ich nicht Paak und lautes Laden.
Ich sehe das heute auch nicht so kritisch wie es vielleicht rüber gekommen ist. Meine Familie war relaxt, die Reise hat leider nur 2h länger gedauert. Wir wussten jedoch, auf was wir uns eingelassen haben.
Ist dann nur blöd, wenn Jaguar, ID.3, EQA, usw... immer alle vor einem fertig sind.
Da muss die Werkstatt ran und wenn behoben, hab ich ein geiles Auto vor der Tür 
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Was man nicht vergessen sollte ist, dass sich die Probleme in einem Forum immer häufen. Ganz viele Fahrer, die keine Probleme haben kommen erst gar nicht ins Forum. Warum auch?
Von daher ist es normal, dass man in einem Forum oft ein schlechtes Gefühl über das eigene Auto bekommt.
Wieviel User sind den hier, die echte Probleme haben und damit meine ich nicht Paak und lautes Laden.
Na ja, ob man PAAK als echtes Problem bezeichnen kann, darüber kann ja noch diskutiert werden.
Allerdings ist damit eine zugesicherte Eigenschaft des Fahrzeugs fehlerhaft und deshalb ist das zumindest ein Mangel.
Aber das laute Laden ist ein echtes Problem:
Als Vielfahrer reicht mir die Zeit an der heimischen Wallbox schlicht und einfach an manchen Tagen nicht aus, wenn ich nur mit 12 A anstelle 16 A laden kann.
Schnelllader gibt es auf meinen Strecken (fast) keine, sehe ich im übrigen auch nicht ein, wenn ich zuhause günstiger laden könnte!
Trotzdem ist und bleibt der Mach E als Auto einfach nur Super!
Alles anzeigenNa ja, ob man PAAK als echtes Problem bezeichnen kann, darüber kann ja noch diskutiert werden.
Allerdings ist damit eine zugesicherte Eigenschaft des Fahrzeugs fehlerhaft und deshalb ist das zumindest ein Mangel.
Aber das laute Laden ist ein echtes Problem:
Als Vielfahrer reicht mir die Zeit an der heimischen Wallbox schlicht und einfach an manchen Tagen nicht aus, wenn ich nur mit 12 A anstelle 16 A laden kann.
Schnelllader gibt es auf meinen Strecken (fast) keine, sehe ich im übrigen auch nicht ein, wenn ich zuhause günstiger laden könnte!
Trotzdem ist und bleibt der Mach E als Auto einfach nur Super!
Was ich damit meinte war, dass hoffentlich beides halbwegs zeitnah über Updates gelöst werden kann.
Ich meinte eher echte Hardwareprobleme. Kamera defekt oder Tür öffnet nicht und der Händler muss im Rahmen der Gewährleistung ran.
Also ich Versuche mal was positives zu schreiben 😔
Bin über 1600km gefahren und habe sieben mal Ionity (Plug and Charge) ohne Probleme geladen 🤷🏼♂️ nur in Soltau eine Städtische wollte nicht.
Also bin ich bis jetzt fast sehr zufrieden 😉 (bis auf Nicht Kompatible Smartphone 👍🏻 😉)
Also ich Versuche mal was positives zu schreiben 😔
Bin über 1600km gefahren und habe sieben mal Ionity (Plug and Charge) ohne Probleme geladen 🤷🏼♂️ nur in Soltau eine Städtische wollte nicht.
Also bin ich bis jetzt fast sehr zufrieden 😉 (bis auf Nicht Kompatible Smartphone 👍🏻 😉)
Also bei mir funktioniert alles wie es soll ich habe keinerlei Probleme ich bin begeistert. Ich bekomme sogar die Frunkhaube sehr einfach zu .
Ich konnte noch keinen Fehler feststellen.
Nach anfänglichen Schwierigkeiten und einem Master-Reset mit neuer Konfiguration läuft meine Trude äußerst stabil und zuverlässig.
Bein meiner Fahrt heute 🤦🏼♂️
Es wollte bei EnBW 👎🏻 erst das dritte Ladekabel und E-ON 👎🏻 gar nix 🤮 und dann zu einem 50kW Lader gefahren 💪🏻, brauchte aber dann 35min zum Laden von 57% auf 81% 🤷🏼♂️
Bisher auch alles immer sehr gut funktioniert (2480km):
1x Fastned in NL (50)
5x Ionity mit P&C (150)
2x Lidl (50)
2x Hotel Hyperion München (11)
3x @ Home (11)
2x Ferienwohnung Schwarzwald (11)
Also bei mir funktioniert alles wie es soll ich habe keinerlei Probleme ich bin begeistert. Ich bekomme sogar die Frunkhaube sehr einfach zu .
Ich konnte noch keinen Fehler feststellen.Nach anfänglichen Schwierigkeiten und einem Master-Reset mit neuer Konfiguration läuft meine Trude äußerst stabil und zuverlässig.
Wer oder wie macht man ein master reset?
Im äußersten Notfall bestimmt interessant.
Habe ich beim Mustang noch nie von gehört.
Habe ich gestern gemacht,weil ich mit dem Handy den Wagen nicht mehr öffnen konnte 😩 Jetzt funktionieren es wieder 😁👍😁👍
🚘🚘🚘🐎🐎🐎
Nun Punkt 1 das Fahrzeug aus der FordPass App entfernen , Punkt 2 die App von allen Geräten löschen Punkt 3 im Fahrzeug auf Werkseinstellungen klicken und danach alles neu installieren. Da meine Trude noch taufrisch war hat mein Ford-Dealer die restlichen Updates die es bis dahin gab, manuell aufgespielt , also mit Laptop das hat dann nochmal eine Stunde gedauert , danach lief Trude bis jetzt wie ne eins.
Es waren auch 2 oder 3 Updates dabei die für das Lade-Managment zuständig sind.Leider keines was den Lärm beim Laden betrifft.
Also der Master-reset und das neu konfigurieren geht recht flott und ist recht einfach . Ob du schon über OTA die Updates fürs laden bekommen hast weiß ich nicht , wie schon gesagt das wurde bei mir vom Ford-Dealer gemacht.
